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一旦被阿隆索卡到位置，作为车手他必须要给对方留出足够的位置……
步泽履这么一挡就是三圈，此时步泽履从tr中得知，赛道开放了drs了。
我尼玛！
步泽履专心在防守突然难受了起来。
赛道一般会在比赛的第三圈允许所有车手激活drs系统，也就是说在drs区，后车距离前车又1秒的差距时候可以开启超级加速进行超车。
步泽履不用想也知道他和阿隆索的车距绝对在1秒以内，那等到大直道上，对方直接用drs就能秒杀他。
一个能加速，一个不能加速，俩车差距又不多！
维特尔咱们走着瞧！
步泽履现在只能佩服维特尔的奸诈了。
现在必须要甩掉阿隆索，不能在极限防守了，不然拉不开车距早晚会被秒杀！
咋办！
拼了呗！
步泽履现在只能放弃防守，他要赶紧冲出去，现在就看两辆车的性能的优势了。
其实之前他极限防守就是为了学维尔特，让阿隆索也专心去防守，可是后面的车迟迟不追上来，简直气死个人。
“阿隆索后面是谁？怎么还没追上来！”
步泽履这才想起了，他可以问tr啊。
“是马萨，他的队友！
罗斯伯格同样和马萨在缠斗！”
拜尔在耳机里面说道。
“靠，这种事早点说！”
步泽履现在只能放弃防守，寄希望于赛车的性能了，不然早晚都要被超车。
通过连续的12，13号弯后，步泽履猛然的窜了出去，直接放弃防守，他现在要跑自己的节奏。
现在全看赛车能发挥多少了。
其实极限防守还是有一个好处的，后车跟车太近的话，从前车尾气排出的热浪会对后车的前轮造成不同程度的升温效果。
一般来说轮胎的问道不能过热也不能过冷，所以比赛中很多超车都是抓住几个弯角后一剑封喉。
跟车太旧会极大的消耗轮胎的。
可今天是雨天，排气口排出的热浪会被水雾和天气所消弱，不然阿隆索也不敢这么紧紧的一直跟着。
我擦！
早知道老子早跑开了，哥们的车这么吊吗？步泽履放弃防守后，开始极限的跑自己的速度，没想到他竟然把车距拉开了。
进入大直道后，步泽履竟然把阿隆索拉到了1秒以外，这让他很是郁闷。
早知道我跟你在那斗个屁啊，车那么慢！
步泽履虽然甩开了阿隆索，但也就保持在115秒的距离，现在就看步泽履和阿隆索两个人对雨战的驾驭能力了。
绝不能失误，一旦失误就会被后车追到。
步泽履把所有的注意力放在了极限的走位上，他需要赶紧甩掉阿隆索，然后进入巡航模式。
超车模式使用的时间太久会对部分零件极大的损耗，要是在开报废就麻烦了。
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