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“那dota，我敌法贼溜！
你保我，40分钟后，我保证ca
y全场，到时候带你飞！”
步泽履不停的在维特尔身边嘀咕着。
“你滚啊，你前段实际不是打星际吗？你怎么又跑回来祸害ba游戏了！”
维特尔快走了两步说道。
“teatea我们讲究的不是团队合作吗？星际那有啥好玩的！”
………………
下午，步泽履再次迎来了纽伯格林的第二次练习赛。
首练时阿隆索因电子控制单元出现技术故障总是关闭引擎未能完成计时圈练习计划完全被打乱，梅赛德斯则表现强势以极其明显的优势占据前二位置。
二练开始时，依然是多云天气，不过温度比首练时有了大幅提升，气温19度，赛道地表温度更是升至28度。
比赛初段，车手们还是选择本周末相对较硬款的中性胎出场跑圈，这其中也包括阿隆索。
莱科宁虽然在最后一个弯角有明显侧滑，但还是以1分33秒537的成绩一度占先。
在首练便让许多车手吃亏的1号弯角依然很棘手，汉密尔顿和佩雷兹就先后在此犯错。
巴顿则报告称右前刹车有锁死的问题。
不到20分钟，奇尔顿、维尔格尼等车手相继换上软胎开始新一阶段的测试，韦伯使用软胎立即跑出了1分30秒874的最快单圈升至头名位置。
不过本土作战的维特尔很快又刷新了最好成绩以秒的优势压过队友一头。
罗斯伯格虽然几次在1号弯偏出赛道，但在单圈成绩上还是有不俗表现插在了两位红牛车手之间，从成绩来看红牛对软胎的适应程度似乎要略胜梅赛德斯一筹。
阿隆索在前半程则专注于测试中性胎，不过在换上软胎后成绩立即提升到了第4名的位置。
苏蒂尔则遇到不大不小的麻烦，冲到了砂石缓冲区，好在可以立即开回维修间，莱科宁则在3号弯失误偏离赛道，路特斯f1赛车看起来似乎有转向不足的问题。
还剩下35分钟时，各支车队相继开始重油长距离测试。
还剩下30分钟时，首练被冈萨雷斯取代的比安奇仅跑了10圈便走出赛车面部表情痛苦，据称法国人本周胃部不适，如果无法坚持参加周末的比赛，那么委内瑞拉人冈萨雷斯将补缺入替。
步泽履使用软胎刚跑4圈便通过无线电回报轮胎退化严重，阿鲁卡尔德回应这是在意料之中的事情。
维特尔也很快发现有类似问题，看来正赛时中性胎还是主要选择，而最后一刻钟多数车手又重新换上中性胎进行练习。
最后虽然赛道一片繁忙景象，其中巴顿更是被提示使用drs超掉卡特汉姆的赛车，但再没有出现特别亮眼的成绩。
最终英菲尼迪红牛车队的维特尔以1分30秒416的最快单圈锁定头名，另一位本土作战的德国车手罗斯伯格落后秒居次。
澳大利亚老将韦伯排名第三，莱科宁、阿隆索、马萨、汉密尔顿和巴顿分列第5至第9位。
步泽履堪堪挤进了前十的位置。
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