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步泽履收到消息后也松了一口气，继续迫近跑法，让他的轮胎比前方的ki保胎跑法的差距不是太多。
ki是在前方坐山观虎斗，当然轻松了。
“joye，joye，ki在提速，ki在提速，比上一圈快了15秒！
比上一圈快了15秒！”
拜尔在步泽履进入发车区大直道后再次和步泽履联系。
d，这货果然在保胎。
步泽履有些无奈，但如果换个位置，他要是跟后车保持一定的距离，那肯定也是巡航模式的在跑着比赛。
ki确实在提速，在他预想中，根据前半节步泽履和维特尔缠斗的数据，至少他能安全的跑上10圈的距离。
这样一来，就算两个人拼出一个结果，后面俩人那样的跑法对轮胎消耗也是非常严重的。
想要赶路就必须借用路肩，那么对轮胎的磨损更加加剧，等追上他，至少要消耗1517圈左右。
以他保胎的跑法，到时候利用轮胎的抓地力，绝对可以轻松的保持到比赛结束。
但谁知道后面的战斗这么快就结束了，甚至是在结束的第一时间，路特斯的车队就告诉了他，他必须要停止养生跑法了，他需要速度。
为此ki也开始加速了，但此时他还是没有开启超车模式，赛车的各项数据依旧是巡航模式。
步泽履听到消息后，再次问道“我们现在跑了多少圈了？有没有机会？”
“现在是第37圈，你只有一圈的机会，你只有一圈的机会！”
拜尔只能这么说。
“赛车能扛得住吗？要我继续吗？”
步泽履吐了一口气，看了一眼方向盘上的指示灯，此时是巡航模式，是的，他清楚赛车经过刚刚剧烈的消耗，需要让赛车冷静一下。
刚刚玩车了维特尔的超越后，步泽履就把赛车调成了巡航模式。
另一方面轮胎的消耗不重要，因为这条赛道只有44圈，距离比赛结束只有7圈了。
“joye，根据我们的计算，你需要跑出1：45low！
我们只有一圈，一圈的机会。”
“干了，随时给我报告前车！”
步泽履一个中英双语回复后，直接关闭了麦克风开始把赛车的模式调整成超车模式。
车队这会再次注意了一下罗斯伯格的情况，他和韦伯的争斗在安全车后只是发生了一次短暂的交锋后，两个人就归于平静。
至于其他赛车的情况跟他们也没关系了，此时又把注意力放在了步泽履身上。
毕竟罗斯伯格距离前面的维特尔又8秒，距离后车有5秒的距离，追也追不上，被超也不可能。
37圈，步泽履疯狂赶路，ki也收到消息后也是吓了一跳，赶紧开启了赛车的超车模式。
38圈，步泽履距离前车只有7秒的距离，这一圈步泽履直接追了2秒。
39圈，步泽履这一次追了15秒的差距，毕竟ki又不是在前面等着他，也在疯狂的赶路。
40圈，再次拉近17秒，步泽履直接刷出了全场最速圈。
41圈，步泽履这一圈有点慢，没有上一圈的疯狂表现，但也再次追进了12秒。
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