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随后，赛道上马尔多纳多、罗斯伯格、霍肯伯格和博塔斯都出现了小失误，而霍肯伯格在出1号弯时发现变速箱有问题。
最终，梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分25秒565锁定头名位置，阿隆索、韦伯、维特尔和莱科宁分列第二至五位，马萨仅排名第14位。
并且在摇旗结束后巴西人的车手停在维修通道处，只能依靠人力帮忙才能将赛车推回车房。
至于步泽履，他自然是最后一名，别人都是2分钟内，他最好的成绩也是6分55秒。
用罗斯伯格在赛后采访时候，打趣步泽履的话，他奶奶开上f1的赛车都比步泽履快。
今天梅赛德斯到是包揽了两个头名，一个第一，一个倒数第一。
下午的二练天气依然晴好，气温已经29度，赛道地表温度更是蹿升至43度，并且风速只有07米秒。
缺席首练的苏蒂尔、范德加德和比安奇返回驾驶舱。
英菲尼迪红牛尚未起步就遭遇麻烦，技师们忙着整修损坏的kers系统。
比赛初段，所有车手都使用硬胎出场。
比安奇、维尔格尼、迪雷斯塔和格罗斯让均出现冲出赛道的小失误。
巴顿出场后不久便表示感觉赛车尾部很挣扎，马萨则回报赛车严重的转向不足。
里卡多则报告尾部转向不顺，特别是入围时感觉很不好。
20分钟左右，韦伯终于登场。
23分钟左右，里卡多率先换上本周末较软的中性胎出场，不过由于胎温升温过慢，里卡多有点不满“简直犹如灾难”
。
30分钟过后，红英菲尼迪红牛车队包揽前二，维特尔以1分25秒038暂居首位。
博塔斯换上中性胎后发现赛车在直道时前翼沿地面拖动，因此明显损失了时间。
稍后不久，维特尔率先打开1分25秒大关。
不过古铁雷斯感觉硬胎和中性胎的单圈差距并不明显便询问车队，车队回应维特尔也不过才提升了03秒而已。
皮克随后询问车队自己的赛车在哪不稳定，车队回应：在哪都不稳定。
甚是搞笑。
莱科宁则回维修间更换了后悬挂，但之后kii在11弯失误冲出，稍后不久在最后一个弯又玩心跳。
博塔斯随即失误带了尘土到赛道上。
最后30分钟，维特尔重新换上硬胎开始重油长距离测试。
比安奇、汉密尔顿先后在2号弯失误冲出。
霍肯伯格则将刹车平衡前移为了保护后胎，马萨尾声阶段发现有变速箱问题。
最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，维特尔以1分24秒453占据首位，韦伯落后队友秒居次席，芬兰冰人莱科宁1分25秒116排名第三。
阿隆索、罗斯伯格、马萨、汉密尔顿和巴顿依次排名第五和第九位。
步泽履则是在二练的时候仅仅跑了一个赛道的设置圈就打卡下班了，成绩？算了吧，还是别说了。
下班回家的步泽履到是纠结了起来，按照后天的正赛，他有三次睡梦罗汉的机会。
但是必然会打乱他的生物钟，等于说要调整生物钟，他在正赛后，还要在进入一次睡梦罗汉空间。
但有什么办法，明天不仅仅是三练，还有一场排位赛，要是胡搞瞎搞，到时候又要陷入到车阵中。
发车阶太尼玛混乱了，这两场是没有发车阶段出现比较严重的事故，但终归还是不保险。
次日早晨7点，步泽履一脸疲惫的从床上爬起来。
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