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宁馥跟着她的“师父”
们飞了半年。
这群师父里还有记得她的，挺惊讶——之前她上过舰，不过那会儿是机务部门的，天天对着甲板研究黑区——战机起降时在航母甲板上形成的黑色轮胎擦痕——判断黑区的样态，正是我国第一代舰载机飞行员在缺乏参照规范、缺乏技术资料、缺乏经验积累的“拓荒时代”
，一点点探索未知，形成经验的手段之一。
对她的质疑，慢慢地被惊叹取代了。
无他，许多高难动作，她几乎是一学就会，一点就透，像练习了千八百次，已经在所有人不知道的时候形成了肌肉记忆和
近乎本能的反应。
这是令人不可置信的天赋。
宁馥一本正经：“我不是天赋流。”
不要脸地说，她是金手指流。
稍微骄傲一点的话，她是金手指+努力流。
她想飞得更高、更高、更高。
所以金手指不够，天赋不够，努力也不够……非得这三样加在一起——
她才配得上说一句“无愧于心”
。
*
试飞任务中，最危险的项目交给宁馥了。
没人有异议。
陈军的决定是因为什么，这段时间里所有参与这项绝密任务的人都已经理解。
她令人瞠目的天才，她绝无仅有的身体，都让她成为最合适的人选。
最大迎角，最大速度，最大滚转速率，超低空飞行，全部完成。
接下来，就是过载飞行了。
正过载10G，负过载5G。
这是史无前例的数字。
——这几乎不能叫挑战极限了，这叫拿命玩儿。
飞行员身体能承受的最大载荷约为正9G，负3G。
受到过载正加速度较高时，血液从头部涌向下肢，脑部供血不足，会出现黑视，甚至发生昏迷，导致战机失控；受到过载负加速度较高时，头部充血，形成高血压，则可能出现更危险的红视，负载荷进一步加大后，可能会导致人发生精神错乱，甚至造成永久性的失明。
在这样的载荷情况下，人体的骨骼、血管、大脑和内脏，全都要承受巨大的极限压力。
试飞，就是要将一切可能一一尝试，将一切性能
推到极限。
只有这样，才能为飞机的设计、改装、列装提供尽可能全面的数据，检测飞机的性能，尽最大的可能扫除设计和技术上的隐患。
只他们前期的试飞里，就经历过八次空中发动机停车等重大事故。
宁馥一个“三月之师”
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