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而此前在南安县以北到成都那段，坐的都还是益州本地的小船。
之所以如此，也是因为汉末时，岷江和大渡河汇流处漩涡太严重，当时还没修建乐山大佛和改造航道、减轻漩涡对流。
船只直航通过往往会被漩涡暗涌卷到江底，船毁人亡。
所以去成都的船，在乐山附近必须换船，避开这段凶险之地。
张松一行，也是在过了南安之后，才看到了刘备军的大号江船，究竟是何等巨大。
因为蜀地的闭塞，成都平原附近的人，都没见过这种修长的带龙骨的大船。
就算此前有荆州来经商的商旅开了新船，也往往只到江州附近，把货物卖给巴郡的商人，然后再让巴郡的商人当一手二道贩子、赚点差价——这也是没办法的，前些年益州内乱不断，巴郡和蜀郡几乎是两个各自为政的地理单元。
巴郡先后出过三波听调不听宣的势力，他们怎么可能放过这个收一次买路财、扩大自己财势的机会所以张松等人平时看到的船，最长绝对不会超过六七丈。
而孙邵的坐船，却可以轻松超过十丈，而且桅杆高峻，风帆宽度也可以超过船体的宽度，显然是用了蜀人前所未见的升降帆机关和索具，才能完成对船只的操控。
相比之下，船体宽度倒是没比大号的老式江船宽多少。
张松一看到孙邵的船队，才意识到刘备的势力，究竟比刘璋强大、进步了多少。
“我等僻居蜀中，闭关锁州，虽然还算物阜民丰，百姓余饶，但终究是井底之蛙了。
天下值此大争之世，诸侯争相营建、比拼技巧，竟已到了这种程度。”
张松心中暗忖，对外部世界的技术进步，有了更深的危机感。
那种感觉，竟跟晚清那些被坚船利炮打破了闭关锁国状态的有识之士一样，觉得必须“开眼看世界”
，学习外面的先进东西了。
在张松的震惊中，孙邵船队的水手们，就熟练地斩碇操帆启航了。
一个体格不算健硕的水手，当着张松的面，拉动着一面由滑轮组索具操控的船帆，直接升满，船速也渐渐提了起来。
张松也算是跑过不少地方的，也坐船坐过很多回了。
所以仅仅从这些水手的体格和操作方式上，就看出了很多不寻常。
“平素所见的操帆水手，都是极为孔武有力的，那样才能升起重帆，扬州来的大船，却用这种体格精干而瘦削的水手操帆，却是何故虽说看他们也能胜任，但多半是那种奇怪的篷索能够省力，如果用壮汉操帆，不是更省事么”
张松如是暗忖。
传统的船帆，顶部用一个定滑轮来改变索具受力方向，这是不奇怪的，更古早的船就已经这么设计了。
但动滑轮和定滑轮结合成滑轮组，用于船帆，在汉朝还是非常新鲜的。
不能说民间完全没有这样动滑轮的技术，但至少此前没人想到把这个技术和造船、航海结合起来用。
张松也是猎奇之人，就直接逮着那个水手细问了。
那水手倒也不藏私，见张松这样的大人物都不耻下问，很是耐心地解释：“我们不光要在甲板上升降索具，有时候还要上桅杆，操控飞桁。
壮汉过于笨重，不利于攀爬。
诸侯便造了这种索具，让瘦人也能拉动重帆，却是省了不少事。”
张松暗暗点头，又一路观摩了不少新奇之物，包括看到了孙邵身边侍卫穿着的用水锤一体锻造的精良胸甲，还有其他的精良器械，令张松无不称美。
而且因为桅杆加上了横向的飞桁，让船帆的宽度可以超出船体的宽度，孙邵的船航速也远超张松预料，仅仅不到两天，就从南安顺流到了僰道，从岷江汇入了长江。
第三天清晨，张松醒来时，看到船已经进了长江，不由再次小惊讶了一下，便找到孙邵与之闲聊，估算一下航程所需时间。
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