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黄聆和阎易文回到法国，继续上班。
阎易文还担心聂修谨英文不会，一个人去德国会不会有问题。
确定那是条老狗了，黄聆根本不担心他，上辈子他们来欧洲多少次了？德国更是因为汽车客户在那里，一般安排一年一次的拜访，刚开始几年，融景规模不大，都是他们自己上门，带上点榨菜，反正外国饭吃不惯，吐司夹上榨菜吃两口，主要是国内消费水平低，出来看见这里的物价，吓了一大跳，欧洲的这些小火车全靠两个人一起摸索。
“国内联系了那里的留学生，有留学生接送，陪着他做翻译。
没问题的！
等他来法国，也有这样的人陪着。
放心吧！”
“那就好！”
as这里新项目已经开始对成本进行分析，落实下一步从哪里来获得降本的机会。
从gx的产品来看，他们做的很彻底，方方面面都考虑到了。
大家从逻辑上提交可以采取的措施。
甚至考虑到了从螺栓等小配件上的降本。
上辈子黄聆主持过公司里减少物料号，增加零件通用性的项目。
同一个型号，不同材质的螺钉，可能有十几种。
不像女人的口红不同的色号，效果完全不同。
哪个都不能替代哪个。
螺栓吗？只要性能满足，尺寸刚好，除非是特殊材质，否则尽可能用同一种。
采购起来有量，交期比较容易满足，价格也会因为量大了可以降。
“我不赞成大家把精力花在占用成本比较小的零件上，相反对于这些小零件，我们反而要考虑他们的通用性。”
黄聆走上前，拿起手里的白板笔，“麻烦把单件产品成本最高的十个零件价格报出来！
不是单价，而是零件乘以数量之后的总价……”
听见报价，黄聆把零件价格列在白板上，又说：“咱们这个产品的材料总成本是……我们看看这几个原材料占总成本的多少，主轴39，壳体19……所以8个零件已经占了总材料成本的80，在有限的时间里我们还需要去看那些小料件吗？”
黄聆拿了支红笔，把最后两个零件也划掉了：“我认为这两个都不需要去看了。
后面这些零件，因为占比成本小，除非我们的量能跟汽车行业一样，用量非常大，
否则我们的议价能力非常弱，能够给我们提供议价空间很小。
当然，如果我们找低成本国家的供应商，也许会有很大的改观，但是这个不是设计上的事情，而是采购战略转移，不是吗？”
“lda，你看他们产品也做了调整。
我们不应该放弃这方面的机会。”
“我不认为，除非你有革新的技术，比如这个配件成本最大的占比在哪里？”
“顶盖和本体之间的密封。
里面压力高，本体和顶盖全靠螺栓连接，为了能够密封，中间需要加垫片……”
有人这么说
黄聆看着他们说，“这两天我也在想一个设计方案，因为我刚刚进入as，这个想法可能很幼稚，如果说得有不对的地方，请大家见谅。”
victor耸肩：“没有任何问题，我们对建议永远欢迎，任何不成熟的建议都是建议，不应该被取笑。”
黄聆在白板上开始画图：“如果我们把顶盖设计在里面呢？当内部没有压力的状态……”
victor笑了起来：“这个设计很有趣，当里面有压力，里面的压力会推着顶盖和本体密封。
承受力量的是顶盖和本体而不是连接件，所以连接件要求低，根本不用高含镍材料，或者只要耐高温钢就可以了。”
“没错！”
“但是，有个问题！
维修会很困难，因为连接结构在内部，本来只要换连接件和密封件，现在怎么维修？”
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