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一旦项目竣工，‘大马城’将成为吉隆坡最重要的交通枢纽和集金融、商业、文化、旅游、高级住宅于一体的国际经济中心，建成后为同类型项目中世界第二大规模。
规划中的马来西亚至新加坡高铁马来西亚终点站、多条城市轨道、城际铁路和机场快线未来都将交汇于“大马城”
。
区位、交通、人口、环境，几乎都是顶尖。
可以想象其中蕴含着怎样的惊人利益。
目前已经展成亚洲最大地产公司一员的‘泰华’自然也盯上了这个项目。
“你先关注吧，但没有我的允许，不准私下许诺，更不准私自投标。”
看着大老板严厉的眼神，虽然不是很清楚原因，但陆觉还是连忙答应下来。
凝视着外面被称作全球贸易咽喉的马六甲海峡，徐良心里叹了口气。
大马城，这么好的项目他也想要啊。
恨不得吃独食才好。
但不行啊。
这可是老王的滑铁卢，他不希望也变成自己的滑铁卢。
还是乖乖等着国家跟马来西亚谈好了，自己再看看能不能合作一把的好。
“东瀛崇光·西武百货整合得怎么样了？”
“关闭了五家，有十四家我们决定推倒重建，剩下的十二家我们决定重装。
目前已经开始重装的有4家。
预计未来五年内完成所有项目的重装和新建工作。
项目总投资59亿美元。
海外崇光西武百货，只是品牌授权的不算，剩下的9家，我们决定全部推到重建，但并地不太容易，看看这次的次债危机能不能找到机会。
如果计划顺利的话，未来四年内，完成所有的新建工作。
整个整合计划总投资1亿美元，财务方面，我们自己解决4%，其它通过银行贷款和行企业债来解决。”
徐良点了点头。
“现在账上有多少钱？”
“股权套现1645亿港币，行企业债12亿港币，总计28亿港币目前全在账户里。
金融账户由红岩管理，目前不是很清楚。
另外各子公司也有一定的流动资金，加起来约有479亿港币。”
从去年开始，徐良就一直让泰华减持富华地产集团和客隆零售集团的股权，从75%降到45%，套现了一千六百多亿港币。
然后又行了12亿港币的企业债，全部由‘美国徐氏慈善基金会’吃下。
这回比起刚行的时候，已经贬值了27%。
没办法，现在全球跟房地产相关的股票和债券都不受待见。
可以预见，等雷曼破产倒闭后，这部分债券还要贬值。
而这也正是徐良的目的。
可以不用缴纳高额的资本利得税，把从美国的获利搬回来。
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