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黑鱼不但能在淤泥中存活，更能在陆地的草丛中，活三天之久！
只要箱货里有水，水的浮力有效避免底层的黑鱼，被上层的黑鱼压死，那么拉一吨左右还是没问题的。
后世的黑鱼在运输中，运输用水的温度最好控制在12-14℃，并向运输用水内充入纯氧、出池、装袋、装入运输用泡沫箱、封箱、装车、到达目的地后温度过渡。
当前崔向东可没时间，去找专门的泡沫箱。
他只能做到控制水温，把成吨的黑鱼都放在箱货内，确保氧气足够就好。
如果用泡沫箱来运载黑鱼，1800公里的路程（青山到东广羊城的距离），大约会在路上跑20个小时左右的话，千斤损耗率在1%左右。
也就是一千斤的黑鱼，会死十斤左右。
可要用箱货直接拉，这个损耗率肯定会上涨，得在3%甚至更多。
崔向东觉得只要速度够快，运输路上歇人、不歇车，把损耗率控制在10%以内，还是没问题的。
和陈勇山再次确定啥时候的出发时间后，俩人才结束了通话。
然后他开始算经济账。
因安全、车辆较少等原因，运费相比起当前的工资和物价，还是很高的。
却也是相对过高罢了！
其实一辆箱货满载一吨黑鱼，昼夜兼程24小时，前往1800公里之外的单趟运费，不会超过一千块。
毕竟这年头的汽油、柴油，每升还不到一块钱。
百公里的油钱也就20块钱，两千公里最多也就500块。
那么一吨黑鱼，能卖多少钱呢？
当前的鲤鱼、鲢鱼等普通鱼类的价格，都在每市斤一块钱左右。
可在东广那边各大酒店火起来的黑鱼，价格要比普通鱼类贵了一倍，甚至能卖到三块钱每斤。
取个中间值每斤2.5元吧。
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