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大部分早晨例行维护已经由智能蜂箱自动运行，开大盖、通风、弹出脾间小隔板。
但老白的车不是跟智能蜂箱配套的智能养蜂车，有些粗笨工作还需要人工处理。
朱越检查了一遍蜂箱固定卡条，把自动缩回的纱网重新盖好。
脑子里也做了笔记：下次运输之前，记住在app上取消早晨的纱网缩回。
跳下车尾时，下面已经有两个服务区保安等着。
他不禁大赞：云南这么偏远的地区，高速公路的服务意识比四川还强！
在西昌、攀枝花和昆明检查时，公路检查站都是等着车辆排行通过，耽误很多时间。
锁龙寺的检查站却发动了大量人员，主动检查排队车辆。
他乖乖取下纱罩帽，拿出身份证。
保安把一个照相机似的小机器对准他的脸。
从雅安开始，这东西已经扫过他七八次。
这叫“离线人脸识别手持扫描仪”
，据说里面只装了一个人脸模型，全部在成都封闭生产。
短短几天时间，这么多警察、协警、民兵、保安几乎人手一个。
朱越深深为祖国强大的工业和物流效率而自豪。
扫描仪“滴滴”
两声轻响，又过关了。
保安拿出纸质通缉令对比，比完了让朱越看看有没有见过这个人。
当然见过。
朱越还见过这人的断臂握着自己的手机。
“没见过。”
保安上车搜查过，用气味笔在他手背上作了记号，发了卡片，登记了身份证，去下一辆车了。
朱越回到驾驶室，发现老白盯着公路对面出神。
“有好馆子吗？”
“不是。
你看那些车。”
对面的服务区停的是已经通过检查的下桥车辆，并没有排行。
二十几辆大型养蜂车在路旁空地上停成数列，还有同伴陆续从桥上下来，加入队伍。
每辆车起码装了150个蜂箱，固定在通风格架上，尾部都有小小的起重吊臂，一看就高大上。
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