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这是从近江回来的电焊师傅马军侯带来的最新消息，他是工人中的小灵通，包打听，朋友多路子广，他的话可信度极高。
“马哥，你不是在近江找着新工作当大老板了么，怎么还回来啊？是不是让人给开了？”
一个工人打趣道。
“咱没学历没靠山，只有手艺在身，还是干老本行踏实啊，什么老板不老板的，帮朋友当个法人代表而已，不当真的。”
马军侯说的是大实话，但有一点他没说，他回来是带着任务的，就是稳军心。
船台下，一群工人或站或坐，旁边放着油漆桶电焊条，马军侯屁股底下坐着安全帽，指点江山，激扬文字，整个人宛如脱胎换骨了一般。
“美国现在已经没有造民船的能力了，只会造军舰，效率还低得要死，再打起仗来，真不一定能干过咱们。”
马军侯侃侃而谈，讲起国际政治军事，这也是工人们最爱听的。
“为啥呢，因为美国人觉得造船活儿又累又苦还不挣钱，交给日本韩国这些小弟去做就完事了，二战结束后就逐渐的去工业化，一艘民船都不造了，一旦熟练工人流失了，再想聚拢就难了，想培训出新一代技工，没有老师傅传帮带，没有十几年功夫，根本出不来，别说造不出民船了，就是造军舰的效率也大大不如以前，铁饭碗端的太久，没有竞争力了属于是。”
“不出十年，咱们就得和美国撕破脸，到时候谁的军舰多，谁的拳头就硬，谁说话嗓门就大，造军舰离不开船厂，船厂离不开咱们工人，谁想掏空船厂，让咱们下岗，谁就是美帝的间谍，你们说我讲的有没有道理！”
工人们捧着饭盒和大茶杯，乱哄哄回应，有人说我早就怀疑了，厂领导都是TMD特务，搞什么钻井平台从一开始就是人家下的套，为的就是搞垮咱们厂。
“小李你长进了。”
马军侯赞了一句，“你说得对，不过咱们也不是吃素的，国家这不已经出手了么，不惜一切代价死保咱厂，易总发话了，决不许一个工人下岗，决不许一个家庭没钱看病上学。”
马军侯人微言轻，只是鼓舞人心的渠道之一，官方层面也有好消息，欧氏给了造船厂一个研发建造万吨PC7级的极地货船的合同。
有合同，就能让厂子的技术队伍和一线工人维持下去，不少人心里燃起了希望的火花。
他们不知道的是，这个合同的来历是多么的无厘头。
完全是一个大傻逼拍脑袋的想法。
半个月前，江东造船厂总经理易冷对着地球仪发呆，忽然拿出记号笔，从江尾往东北方向画，穿过朝鲜海峡抵达日本海，再向上通过库页岛走白令海峡，从北冰洋绕到欧洲，这样一来，航线比走好望角要近，也比走地中海红海马六甲海峡要近。
他就把马晓伟叫来，问他咱们能不能生产走北冰洋的货船，开拓北极航线。
马晓伟都不想搭理这个外行，你当全世界的航运人都是傻子么，放着近的不走走远路，北冰洋能走的话，早就开辟航线了，那地方是极端气候，常年冰封，货船没有破冰船开路护航寸步难行，送一船货物下来，成本翻了十倍，那值哪不值吧。
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