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就已经知道这群孩子是做过功课了，现在她说“我们自己的飞机”
，她没有把自己当成高高在上的投资方，而是当成了自己人。
庄玲玲在白板上开始写他们产品设计优点，同时诸蕴佳和陆金誉也在写对标机型的优点。
这种方式在未来汽车销售上会被非常广泛地使用，当然未来公务机销售也会被采用。
这个时候以客运和货运为主的飞机的销售，根本用不到这样的对比，所以很新鲜。
庄玲玲讲得要比加齐刚才讲得更加深入，有种错觉，她是不是跟他们呆在一起三年了？是不是跟他们一起设计了这个机型？
这倒也不是，庄玲玲上辈子研究过，为什么大飞机之路在国内会如此坎坷？她动lb的脑筋，也是因为有人提出过拿lb的技术，但是最后被否决了。
后来她研究了之后对比，因为飞机制造受制于太多的因素，其中一个就是国际关系。
哪怕lb的技术不太好，但是受政治因素影响是最小的。
如果国内能够保护性生产，以国内的支线市场绝对可以把这样公司养起来，能够在制造中发展自己的航空技术。
有了上辈子的记忆和对飞机的研究，和这辈子lb提交的材料，加上这辈子在世界顶尖专家身边的学习，庄玲玲有足够的技术积累在挑战这几位飞机设计者。
“所以我们的优势非常少，你看上去有六千多架飞机的市场，就算我们有自己的人脉，比如请john用掉一部分，那也只是最初他能送我们一程，未来呢？市场永远讲人情吗？不是的，市场永远大鱼吃小鱼，拿着这个机型，我们连长大的时间都没有。”
lb的管理层坐在那里，这真的很难。
在当前他们的机型边上，庄玲玲贴了两张机型：“这是我们几个学飞机设计的小朋友的构想，小朋友和长者思想上的碰撞与结合。
你们想看看吗？”
实际上这两张机型是庄玲玲对上辈子后来流行几代机型，根据现在科技发展水平结合的想法汇总，毕竟三四十年后的工业水平和现在是有非常大距离，所以有好想法拿过来，也要考虑现实意义。
在国内很多好想法被一下就否决了，但是在这里就不一样，毕竟这是工业水准标杆的国家。
他们几个围了过来，庄玲玲介绍：“上面这一张是我改动了尾翼设计，从而实现更加省油，降落更加稳定……”
“这个结构很难实现……”
有人很快就提出了疑问。
庄玲玲展开来分析，确实有难点，里面的一个支架材料和加工要求都比现在的要高。
加齐转头问一位老兄：“这个你可以解决？”
“应该可以。”
发现互相之间可以对话，很快大家沉浸在了技术探讨中，加齐一会儿叫一个技术人员过来，一会儿再叫一个进来，中午随便吃了两口，下午继续，太让人兴奋了，一群老头终于找到了年轻时候的激情。
三个飞机设计的加上熊海健这个电子工程的，庄玲玲他们提供的是全新的设计思路，而对方则是绝对扎实的功底。
“我说的吧！
lb的底蕴在这里啊！”
庄玲玲骄傲地看向约翰。
“是，是！
你的眼光无与伦比。”
约翰笑着看她。
听见庄玲玲这么说，lb的众人心里那种遇到知音的感觉，尤其是他们投资方是懂他们的，而不是一群啥都不知道的人来瞎指挥。
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