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“左转满舵!
!”
杰克史派罗大喊道
“左转满舵!”
威尔特纳连忙跟着喊到
左转满舵,就是向左急转九十度。
威尔特纳连忙跑向左弦,放下了重达几百斤的船锚。
左转舵,需要以船锚作为一个支点,以牺牲最小的速度代价,以形成转弯,对于大部分船长和船员来说,这是一个比较高一点的操作。
拦截号在杰克史派罗的操控做了一个完美的左转舵,成功在礁石前面二十多米的地方将整个船身横了过来,避开了礁石,并向左方继续行驶。
“右转满舵!”
这时杰克又大喊道!
“什么!”
威尔特纳不信的又问了一句。
“右转满舵!
快!”
威尔得令,此时威尔已经把刚才转弯用的左舷的船锚用力拉了起来,威尔就像一只喘着粗气的公牛,一个人就把三个人才能做的拉船锚完成了,完成左边,威尔又马不停蹄的跑到右边船舷,放下了右边的船锚。
拦截号就像是一根巨大的筷子,在向左急转后,又向右急转!
李晓此时正在努力的狗刨,现在已经距离礁石区只剩二百米了。
威尔特纳穿着粗气,又把右边船舷的船锚向上提着。
刚感觉拉起来几米,威尔特纳就听见杰克喊着
“保持住!
小特纳!
我们还要来一个急转!”
“什么!
还来!
!”
船身在面向托尔图加行驶了几十米,在马上就要撞上托尔图加的海岸的时候,杰克终于大喊“右转半舵!
!”
“嘎啦啦!”
船锚又被放了下来!
此时李晓也看明白了,托尔图加真正的入口,不是要穿过礁石区,而是在靠近海岸的地方,有一条深深的海沟可以让吃水深的大船通行。
对于每一个在加勒比海讨生活的海盗来说,这是一个口传心记的常识。
对于英国和西班牙的海军来说,这是一个假装是秘密的常识。
其实,托尔图加的真正威胁,不是复杂的进出路线,而是唯一性,只要托尔图加港口的一个炮台,就可以守住这个入口。
因为这个细长的海沟,只能够一艘三桅帆船通过。
而对于经常在海上讨生活的海盗们来说,急转是一件他们经常要做的事,所以基本大部分船都可以像拦截号一样钻进港口。
拦截号的难点在于,船上只有一个水手操作船锚,但凡晚一点,就是撞到礁石沉海的下场。
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