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“这就是加入我们智能化平台的好处了。
我跟宁为博士深入的交流过，我们建设这个智能化平台的初衷从来都不是想要做技术垄断，更不是为了把友商排除在外，而是真正的将互联网精神发扬到极致。
共享数据，共享专利，然后共享资源整合后的技术。”
“只要加入我们的平台，同意平台提出的各项接口标准，并向平台提供所有的实验室数据，也意味着能够共享这些资源。
今天这张工程图，你们只能在这里浏览，但如果苹果愿意加入我们，未来你们在硅谷的办公室里也能随时调阅这些资料。”
“而且越早加入，能够得到的便也越多。
大家可以看到整辆车的智能中控平台、智能语音控制平台都是根据鸿蒙系统量身打造的，为什么？因为目前只有华为为智能平台接入了数据，所以这是一套专门以鸿蒙系统为核心的设计方案，大到整个系统，小到每一个芯片，都有着华为的技术烙印。
那么苹果加入之后，自然也能要求平台设计出支持s系统的设计方案。”
“同样，在我们双方专利跟技术授信之后，苹果也将能升级自己的智能语控系统。
这可不仅仅能用于汽车上，而是全线的苹果产品。
关于这一点我也跟宁为博士深谈过，宁博士认为我们友商之间坦荡开放的竞争才会最终让全世界所有的消费者受益。
相反，商业上那些堂而皇之的甩出见不得人的手段，只能造成人类智造的退步。”
“所以我们智能平台的宗旨便是公平、公平，还是公平！
加入平台，大家享受到的资源都是一样的。
鸿蒙能享受的资源，苹果也同样能享受到。
所以你们还觉得为华为下一代智能产品提供一些力所能及的帮助很难接受吗？我们不过是需要一些芯片支持而已，但你们能得到的显然更多。”
“想想看吧，s生态闭环将拥有更为丰富的使用场景，更完美的生态环境，整个平台的资源整合倾斜乃至于世界最高水平的解决方案。
苹果的发布会不在会陷入只有硬件设计毫无创新科研的尴尬。
苹果的汽车业务也不会在停留在ppt上，一辆划时代的苹果概念电动车实品，能给投资者带来多大的信心？”
“这种机会并不多，就像我们给库克先生那封信中说的那样，我们是抱着极大的诚意给邀请苹果一起合作的，因为我们都是拥有崇高信念，为了客户的体验，愿意付出一切的企业。
现在已经到了你们为这一信念付出一些微不足道的东西，来展现作为友商的诚意。
你们真觉得这很过分吗？”
“其他多余的话我就不说了，接下来一个小时是休息时间，大家可以在这里自行浏览所有数据，一个小时后谈判继续。
我也不打扰大家了。
谢谢各位。”
……
就这样，当严明在深城的华为总部做完这番热情洋溢的发言，柳唯也将车稳稳的停在了机场的停车场。
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