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无限动力汽车使用的是太阳能传输动力技术，而太阳能传输动力技术属于奕星科技所有。
另外，聚能卫星同样属于奕星科技所有。
这两部分就是大头了。
无限动力公司拆分出去以后，肯定要源源不断的支付技术专利费，奕星内部一直都在讨论着。
有两种支付方式，一种是定额的支付，一种是销售分成的支付。
多数人倾向于后者。
因为销售分成就直接和无限动力公司的业绩挂钩，同时也不会因为大额的专利费，拖累无限动力公司的发展。
这种支付方式的好处就在于卖的多、付的多，卖的少、付的少。
另外，一个焦点就是聚能卫星的使用问题。
这方面倒是争议不大。
奕星无限动力拆分已经确定，内部组建了个团队，专门负责和奕星科技谈判，他们把太阳能传输动力的使用，分成了两部分内容。
一部分是原有卫星的使用，使用费用价格大概是，二十万千瓦转化能量传输，每一年支付一亿人民币。
后续的合同重新签订，价格上涨一倍以上，差不多每一台聚能卫星，每一年支付两亿人民币的使用费。
这个价格可以让奕星科技在七年左右的时间，收回发射聚能卫星的成本，同时，也可以让奕星科技，对于发射的聚能卫星拥有独立运营权。
比如，最新发射的聚能卫星，所传输的太阳能，可以租借给奕星无限动力公司，也可以租借给其他公司。
这样一来，奕星无限动力公司，就成为了完全自主运营的公司，而不是依靠奕星科技运营的公司。
自主运营的公司才能够完成上市，后续的发展才能够自主负责。
等等。
无限动力公司的拆分公司还是非常复杂的，公司一直都在做这件事情，但拆分是肯定的，因为奕星科技主要负责研发，而无限动力公司，主要是做汽车销售。
两者，已经走在了不同的方向。
如果继续混淆在一起，内部都会出现很多问题。
比如，技术部。
他们需要为无限动力汽车相关的研发工作，却不知道类似的工作，对他们来说有什么意义，因为无限动力汽车的发展，与他们不存在直接关系。
赵奕只是关心了一下无限动力公司拆分工作，实际上，工作都是其他专业的人来做，他只负责审核最终结果。
无限动力公司拆分上市，好处还是有很多的。
最直接的是，不管是奕星科技，还是无限动力公司，都能够拿到一大笔的资金，可以直接投入到研发或扩大发展上。
这就是最直接的好处。
另外，上市运营也会受到市场监督，运营会变得正规很多，而不像是现在有些混乱的情况。
，！
光电的主要客户，而且是超级大客户。
这方面，就需要仔细谈了。
——
赵奕不会亲自上场去谈专利收取，他只是和娄胜聊了几句，再对技术进行一番了解，就让奕星科技派出团队，专门过来谈一下专利授权问题。
谷獡
作为一家航天科技公司，他们必须要使用反重力、空间链接等技术，对光路管道有直接需求，最高端的纳米级光路管嵌入技术，肯定是要使用的。
不过现在需要不需要，直接谈下专利肯定没有错。
赵奕回到了首都以后，还是在奕星的技术部工作，他没有参与其他工作，而是着手进行了汽车设计。
他要设计一台‘飞行汽车’。
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