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监理师便讲，自己是不下工地的，只负责签字，关铭不管这个，问道：“这趟街到底挖了多深？”
监理师说：“这不好说啊，你站的这个地儿，这不是中段吗？这路有倾斜坡，一比五的倾斜坡，这条路的路基从上往下设了台阶，你懂我的意思吗？”
关铭：“不大懂。”
监理师：“就是说，这条路不是平的，主要取决于地质和地形，这地方是新城区，开发前就是个山包，所以理论上要设置坡度向内，大于百分之四的台阶，你问我多深，那你问的是垫层，你瞅瞅，上路床三十，下路长六十，上下路堤都是八十，全是厘米，但是都要压实，二级公路压实度每一垫层都不一样，要考虑土壤含水量和质量，但平均就是百分之九十，你说你问哪个深度？”
关铭懵了：“怎么这么麻烦？”
“是啊，”
监理师说，“但是也有一个数，规划是下挖一米七，实际操作总有误差。”
“这不得了，”
关铭说，“你说这一大堆？”
丰毅驹笑说：“隔行如隔山，关队听得云山雾罩。”
“所以说，”
关铭说，“二米以下的尸体，施工时根本挖不倒。”
“理论上说就是这样，”
监理师问，“合着那些骨头是埋在二米以下了？”
关铭说：“是你设计的图纸，你当时是怎么确定的数据？”
“这，”
监理师说，“这还真不是我设计的，这么大的事不是一个人能定的，正式立项之后，建设单位根据可行性研究报告进行勘测招标，进行初步设计，然后再由发改委复审，这里头的事儿真的多着呢，市政当局会提自己的蓝图，土建、水暖等也会提交图纸，来回地协调，我是个啥，我就是个签字儿的。”
关铭说：“简单点，我就想知道，往下挖多深这张图纸谁定的，都有谁知道，是修路前多久定下来的。”
监理师说：“外包给勘测设计单位了，他们出平面图、纵面图、横面图之类的，你要问多少人知道，那真的多了去了，参与的都知道，天天开会修改图纸，但是最后定下来的图纸是施工前一个月左右吧，再等复批，批下来了就开工。”
“这个负责勘测设计的，”
关铭回头对郑余余说，“去找这个人，问清楚有几个人见过这图纸。”
郑余余说：“那应该不少。”
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