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或者也可以说，法系车在龙国市场向来是叫好不叫座。
在很多龙国人的眼里，东风雪铁龙似乎是买菜车的代名词，既没有美系车的硬朗，又没有德系车的工艺与豪华，更没有日系车那么的省油。
这导致雪铁龙的位置非常尴尬，不能像德系车的BBA一样冲击高端，也不能像美系车一样秀肌肉，人家最起码还能有一个浴皇大帝在顶着呢。
日系车就不用多说了，在上世纪，不少人都希望拥有一台日系车，只因当时的日系工业十分发达，尤其是汽车行业。
似乎在人们的印象里，日系车就是代表着豪华、皮实、耐用、省油。
例如凯美瑞、雅阁之类的汽车，总是能够迅速占领B级车市场，也有马路三大妈主打一手省油，备受好评。
直到多年后，龙国车企崛起，并且互联网开始接连出现马路三大妈被撞得面目全非，这才让不少人开始弃暗投明啊。
实际上，要是龙国有自己的好车，龙国人又怎么会选择其他的汽车品牌呢？
书归正文，正是法系车的定位过于尴尬，这才导致无法彻底的进军龙国市场，定位太高，受众不答应，定位太低，车企又不赚钱，陷入两难境地。
也就是这种情况的发生，导致很多龙国的驾校采用雪铁龙作为教练车使用，毕竟法系车的稳定性还是不错的，再加上法系车卖不出去，降价处理，让不少驾校捡了便宜。
毕檀听到皮埃尔莱斯屈尔的介绍，从对方的口气里，能够感受到对方的落寞。
DS是作为雪铁龙入驻龙国的。
雪铁龙自己都卖不动，更何况DS呢？
除却DS与雪铁龙，也就只剩下雷诺了，雷诺也是法系车的代表。
但是雷诺无疑是更加的小众。
若不是毕檀年轻的时候玩扣扣飞车，他压根不知道现实中还真有雷诺这款车的存在。
一路上，皮埃尔莱斯屈尔都在试图打开话匣子，但大多数都是拉家常，主要是试图缓解旅途中的枯燥感，接下来，他们还得开一段路途的汽车。
赛丽雅作为毕檀的随行翻译员，很自然的将一句又一句话翻译过来，毕檀也是非常耐心的回应着。
只是多少有一种他正在跟赛丽雅聊天，而不是跟皮埃尔莱斯屈尔聊天的错觉。
当汽车行驶在戛纳的街头，毕檀隐隐感觉有几分不对劲。
这跟他在互联网上看到的消息，有非常大的差异。
在互联网上刷到的消息，永远都是在夸赞国外，很少出现损国外的言论，也就是所谓的信息茧房。
如今真正的来到国外，才发现国外其实没有比龙国好，不少措施甚至更差劲一些。
戛纳的街头巷尾脏乱差，也有不少蓬头垢面的流浪汉挨着路边商铺的墙壁躺着，街上的人比较少，也有穿着泳衣在到处跑的。
毕竟是海滨城市嘛，有比基尼很正常。
毕檀认为，这里的优点就是没有什么人在走路的时候玩手机，估计是被抢劫的次数多了，都开始学精了吧。
汽车行驶了一段街道路程之后，视野豁然开朗了起来。
一望无际的蓝出现在眼前。
沙滩、大海、小船出现在眼帘，而道路的两旁，时不时能够看到棕榈树。
即使是坐在车上，毕檀仍旧能够感受到那股咸咸的海风气息。
如今正是旅游的时候，戛纳的气温适宜，不冷不热。
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