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眼看起动无望的司机师傅赶紧在内部频道里联系塔台人员。
在他的视野里，已经可以看到飞机的小点了。
不过，光从目视判断，他无法知晓还剩余多少时间。
“一号巡视车，现在飞机预计还有三分钟落地，你们能够尽快脱离？”
塔台问道。
说实话，要是跑道巡视车在其它位置，现在塔台也不想再跟司机师傅确认了，直接指挥飞机复飞去了。
可好死不死的是，跑道巡视车偏偏就在快速脱离道附近，稍微移动一下就能脱离跑道了，便是不会产生跑道入侵的影响。
其实，塔台有这个想法是没什么问题的。
毕竟要是因为机场方面的问题，导致此次活动出现了一个复飞，那着实有些可笑了，咸池机场方面脸上无光。
而就算再等等，要是发现真的无法将车挪出跑道，到时候再让机组复飞便可。
反正刚才机组也说了，复飞是没有问题的。
塔台管制员确实没有让机组强行落地的错误想法，他只是想再等等，看有没有转机。
“三分钟！”
司机师傅嘴里念叨了一下，一转头，望见了不远处排成一排维持秩序的安保人员，顿时起了一个念头：“塔台，我找人帮人推车，看能不能把车推出去！”
司机师傅也知道若是飞机因为自己的原因复飞，那估摸着不是什么好事。
所以，不到最后关头，他还是希望能够将车辆移出跑道。
塔台那边望了眼雷达上的飞机标识，稍微犹豫下，还是说道：“你们只有两分半的时间，再往后，不管情况怎么样，立刻给我离开跑道。
带好对讲机，随时保持联系，听从我的命令。”
两分半钟是塔台能给司机师傅的最大时间，也就是说，要是在飞机落地前三十秒，车辆还没有挪出跑道，那便不用再费力气了，他会直接指挥飞机复飞。
飞机落地前三十秒，此时大约距离地面五百尺，复飞余度还是比较大的，不算很紧急，比不上决断高度复飞，更不是零高度复飞。
塔台管制方面自觉自己留下的操作空间还是比较大的。
事实也确实如此，五百英尺的高度复飞绝对算不得多么紧急的操作。
最后为了防止出现意外情况，塔台管制还要求司机师傅带好对讲机，如果情况有变，他可以随时联系他们，最快时间做出反应。
不得不说，到现在为止，塔台管制的应对还是相当迅捷和保险兼具的。
“好的，我明白了！”
司机师傅一看塔台同意了，快速拿起车子里的对讲机，冲出车子，对着不远处维持秩序的安保人员大喊：“来几个兄弟，过来帮忙！
！
！”
“我去！
他们在推车！”
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