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可是，不管是直接复飞，硬冲无人机群，还是低空通场的选择，都是将自己的命运交予老天爷决定。
能不能活下去全看天意，跟自己基本没有什么关系。
徐显和徐清跟这些听天由命的“其他人”
的最大区别就是，他们一贯尝试将命运掌握在自己手中。
徐显是听不到徐清跟陆心宇的驾驶舱内部对话的，但是他依着自己的感觉，如果他是徐清，他会怎么办？
“你看到巡视车的位置没有？在中间微微靠右的地方。”
徐显指着跑道上停着的巡视车说道。
原本巡视车是在跑道正中间的，之后为了捡饮料瓶，司机师傅为了节省走路路程，稍稍往左拐了一下，那么在相对的进近飞机方向，巡视车就是停在中间偏右一点的位置上。
这原本只是司机师傅为了省力而做出的一个无心之举，可是却成为了此次徐清唯一的生存之机。
“咸池机场的跑道相当宽裕，即便只使用半个跑道，依旧勉强可以完成落地”
徐显说到这里，便是被程光宇一下子给打断了：“勉强？你在骗鬼呢？你什么时候说话变得这么含蓄了？”
咸池机场是专门面向公务机起降的，对于大多数公务机而言，它们的体型是要比737之类的大型客机要小很多的，咸池机场方面在设计之初肯定只考虑相对体型更小的公务机的需求。
没错，对公务机来说，咸池机场的跑道确实是修得又长又宽，就算只用半边跑道都能落地的。
可对737之类的大型客机，半边跑道落地就显得非常非常勉强了，是真正意义的，字面上的勉强。
很多时候，勉强可以很直接地跟不行划等号的。
而且需要注意的是，现在飞机处于单发和襟翼不对称的情况下，而且在短时间内，至少是在落地之前，根本无力再重新起动被关断的那台发动机，这便是意味着飞机在横滚上操纵存在极大的不稳定性。
没错，徐清手上的功夫确实相当扎实，可是再怎么扎实那也是人。
一个真正理智的人是需要承认人的局限性的，有些东西确确实实会超过人的极限。
在昆阳河迫降事件中，徐显的飞机双发熄火，虽然没有动力，但是不存在横滚上的偏转力矩，在方向控制上要比单发加襟翼不对称的情况要好上不少。
就是在这个不存在偏转力矩的前提下，徐显才能完成半米之内误差的接地精准度。
可若是让徐显换成单发加襟翼不对称，他还能完成这般精准的落地？
没错，以徐清的能力确实有可能创造奇迹，但是同样存在不菲的失败概率，这根本也是不可控的。
所以，以程光宇的角度来看，徐清应该不会选择这个方法，这跟硬冲无人机群有什么区别？
“如果飞机正常接地，那肯定就不好把控，可是要是选择单”
徐显说着，目光突然瞟到天上的飞机，声音戛然而止。
他拍了下程光宇，指向天空飞机的位置：“你看，他想的跟我一样！”
“一样？”
程光宇一转身，目光很快顺着徐显的指引，聚焦到五边飞机之上。
“有什么”
程光宇一开始还没有看出玄机，可是很快他就发现了不同之处：“起落架是怎么回事，怎么只有一个？”
“就应该只有一个才对！”
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