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谁敢承担责任？没有一个人！
他们要这个项目，不过是因为怕自己落伍了，至于能不能搞出来……先要了再说！
手头有项目，心中不慌张！
“咳咳，我能说几句话吗？”
“秦淼同志，你说。”
段领导看向秦淼，脸上带着赞许的表情。
“410厂的同志们，我们的涡扇六，涡轮前温是多少度？”
“1077摄氏度，我们使用了涡喷7甲上的气膜冷却技术，有效地提升了涡轮前温，在全世界，我们是第二个实现这种技术突破的……”
秦淼当然知道，现在搞这些技术的老工程师们，都在哈工大呢！
“那你们可否知道，f100发动机的涡轮前温是多少？”
“这……”
“这种发动机的涡轮前温，是1399摄氏度。
比我们现有的高三百多摄氏度，你们410厂，可否在五年内，把这种高温材料研发出来？”
“这……”
开啥玩笑，他们又不研究材料！
“那53呢？”
林老开口问道。
“这种发动机的涡轮前温是一千两百摄氏度，比f100的低两百度，我们哈工大，有能力生产出来类似的材料。”
秦淼回答。
林老点头。
，！
一个是好高骛远，一个是脚踏实地，比较这些数据就行了。
法国佬的发动机技术，是远远落后于其他国家的，毕竟二战把他们都给打残了，53是在阿塔9发动机的基础上，套个外涵道变成的涡扇，又进行了一番升级。
比如说，涡轮前温从九百摄氏度提升到了一千两百摄氏度，从而提升了推力，这个技术，正好是哈工大也能达到的。
至于f100……这得先进的高温定向凝固单晶材料，哈工大材料系虽然也在研制，但是这得花费一定的时间！
“f100发动机的高压转子是三万转每分钟，上面的叶盘需要粉末冶金材料，你们410厂，有这种生产技术吗？”
410厂的人脸红了，谁都不说话。
林老点头：“这53是单转子，没高低压双轴结构，这转子也就一万多转，咱们肯定能做到。”
秦淼继续看向410厂的人：“f100的双转子中的支点轴承，加工精度是0001毫米，你们410厂的八级工，能做到这种精度吗？”
林老点头，刚刚要继续说53的难度低，就被人打断了。
“秦淼同志，您这样说，就是在污蔑我们工人阶级，我们是没有先进技术，但是我们有勤劳的双手，有永不服输的精神！
我们相信，劳动人民的智慧是无穷无尽的！”
“所以……你们就只会喊口号了？”
秦淼扭头：“段领导，我的话说完了。”
：（）重回1980，我考上了哈工大
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