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专利费，并且今后每生产一马力，就要支付10法郎。
过去，这一收费模式为欧洲船舶制造企业在国际市场上赚取了大量外汇。
而这一次，技术引进小组也将价格压得令苏尔寿心痛。
最终签订的条款里，抵扣完1965年曾经支付的50万法郎，华国还需要支付120万法郎的专利费，以及每马力8法郎的提成费。
协议签署现场，双方代表一一握手并进行合影留念。
卢卡斯擦了下手上的汗，才跟时夏握手，“时夏女士，感谢您为我们指出工作上的失误。”
时夏笑着回道：“您言重了，贵公司如此有担当，恰恰证明了苏尔寿良好的商业信用，对于此次意外，我们也一定守口如瓶。”
卢卡斯：……
那你人还怪好嘞。
还有，不要再提商业信誉几个字了。
顺利引进苏尔寿低速柴油机，这一开门红为其他技术专利的引进工作做出了很好的示范。
欧洲造船业有着长达数百年的历史，五六十年代，船用柴油机行业风速发展，涌现出一大批柴油机企业。
这些厂商听说华国与苏尔寿签订了技术引进协议，便如嗅到香饽饽一般，纷纷抛来橄榄枝，希望能来华进行技术交流，拓展新的市场。
对此，六机部迅速召集船舶行业的各位专家，就技术引进清单召开专家论证会。
有这一契机，时夏很快就见到了许久不见的安总师。
对方欣喜异常：“小时，从061项目到低速柴油机引进工作，你这是跟船舶工业杠上了啊，哈哈！”
高主任也在一旁附和：“小时学习和吸收新知识技术的速度实在是惊人，简直是天生的船舶人！”
说完，他又忍不住和安总师讲起苏尔寿图纸一事，不无可惜说道：“可惜小时现在是学生身份，不然早就提拔上去了。”
“磨刀不误砍柴工，有这份履历，等小时毕业之后，只会有更好的前途。”
安总师呵呵笑道，随即又提起专家论证会的事情。
“会上我们根据行业发展需要，讨论了海军用大马力中高速柴油机、废气涡轮增压器、减震器等一大批项目的技术引进方向，未来你们技术引进小组可算是有得忙喽！”
正如安总师所说，接下来的日子里，他们隔三差五就要接待来自欧洲的各大厂家。
借着这个机会，技术引进小组也算是大饱眼福，尽览世界船舶业的先进技术。
这天下班，想到第二天休假，时夏特地大老远跑老字号去买正宗地道的帝都酸梅汤。
回到四合院，却发现家里根本没有俩小屁孩的影子。
这个夏天，从主场电机厂大院到人生地不熟的四合院，也丝毫没影响到冬瓜蛋子的发挥，到哪里都能迅速成为孩子王。
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