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武汉三行（6）
11月26日
在客车的轰鸣里，睡睡醒醒，醒醒睡睡，虽然车不是很新，跑的还算平稳，夜里也不是很冷，转星移，就是过去，280多公里，荆州，沙市，潜江，仙桃，就这样走完了高速公路。
车在路边加油站加好油以后，重新上路。
时间还早，除了少许的夜行车以外，一切都在熟睡。
我用假肢把头垫高，默默的望着安静的武汉，望着这座令我倍感亲切的城市，望着我难以忘怀的第二故乡飞快的向我移来。
客车得意的在空旷的汉阳大道上奔驰，从王家湾跃起，冲过背的江汉二桥，在坑坑洼洼的汉口宗关右转，向前，一直向前，在硚口上高架桥，居高临下，路灯明亮，宛如白昼，从数层楼高的地方向下望，航空路的繁华街景尽收眼底，确实好看，只是高架桥的栏杆上装一排霓虹灯就叫39;点亮工程39;未免有些贻笑大方了。
客车一直跑到汉阳钟家村，送了几个乘客，再经江汉一桥重返汉口。
走中山大道，从汉正街那么多迷宫般的街上拐来拐去，来到沿河大道，钻过已经基本竣工的江汉三桥，终于来到了此行的目的地――汉口集家嘴汽车客运站。
这里简直就是卧铺客车的大本营，一辆挨一辆，有豪华的，简陋的，甚至还有中巴，全是趁夜而来，从襄樊，十堰，老河口，公安，天门，巴东等等，从全省的每一个角落，从每一个需要来汉正街进货的地方，长途奔波，或从闹市，或从集镇，或从山野小店，全都蜂拥而来，在此集合，等到天明，车上的商人们就会走向人声鼎沸的汉正街，挑选自己中意和需要的商品，在中午时分再带着大包小袋，带着满意和遗憾回到这里，乘车四散而去。
而这就是汉正街兴旺发达的秘密所在，这也就是集家嘴汽车客运站积聚人气的秘密所在。
像我们夫妇这样单纯的乘客恐怕是绝无仅有的吧。
只是凌晨4点，天色尚早，满车人大多仍在睡觉。
也想睡睡，旁边一胖人睡得真香，鼾声如雷，叫人坐卧不安。
终于按捺不下，爬起身来，叫上妻子，背上背包离去。
已是5点了，蜿蜒数十里的武汉港已经开始苏醒。
大型货车和小农用车在忙着转货，集家嘴不少的仓库依然灯火通明，扁担们在忙碌着，我们信步走进了龙王庙景区。
这是武汉39;九八39;抗洪的重点和中心，当年江总在这里曾感情激昂的表演过。
如今时过境迁，那条降伏过惊涛骇浪的土堤已变成漂亮的水泥长堤，堤面也变成大理石的，栏杆是汉白玉的，不少晨练者已经开始在台阶上跑步。
极目远眺，夜幕中武昌沿江的轮廓，长江大桥巍然耸立的雄姿，汉阳南岸嘴星星点点的灯光，还有武汉港依次排开的栈桥，趸船，都给人留下深刻印象。
在被灯光映照得通体发亮的省航运大厦旁边，我们找到了电1路专线车的，早班车发出的时间竟然要6点30分，是不是太晚了点。
无奈之下，只好跳上从武汉港开往广埠屯方向的503路车。
这是头班车，乘客并不多，有些小商贩也挤了上来，车厢里满是菜鸽的咕咕叫声，还有挑瓷碗的担子。
三民路口，1路电车开始出发，鱼贯而出，新车轻盈，老车霸道。
新的一天的晨曦正在慢慢浮现，江汉一桥和长江大桥在默默的注视中一掠而过，车从黄鹤楼下拐过阅马场，冲过大东门立交桥，我们在付家坡下车。
时间还是太早，刚刚6点，宽敞的武珞路上开始有不少早班车陆续开来，只是我们等了很久，才有一辆8路电车姗姗来迟。
车上人还是不多，装了寥寥无几的乘客的电车在中南路慢吞吞的行驶，直到武汉重型机厂，上来一大群东湖中学的学生，车厢里才充满生机。
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