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林玉婵微笑，指指天花板，作势“嘘”
了一声：“我是中央太平洋铁路公司股东。
占用您十分钟。”
如今美国的铁路公司开发铁路，每铺一英里轨道都会获得国家补贴。
“中央太平洋铁路”
华工罢工，造成铁路停运，客票货运损失是一方面；华工每歇一日，巨额政府补贴都会飞到别的铁路公司账户里。
如果说有谁最乐于见到“中央太平洋铁路”
罢工停产，那必定是眼前这位“南方铁路”
的老总霍普金斯先生了。
几句交谈过后，霍普金斯先生喜出望外，亲自把林玉婵请进办公室。
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当天下午，中央太平洋铁路工地。
阿福领导的罢工仍在进行当中。
由于工地断水断粮，华工们不得不开始自理食水，为数不多的积蓄迅速消耗，已经有人开始怨声载道。
阿福拖着病体拍胸脯，用自己十多年的筑路经验保证，再坚持最多一个礼拜，白人老板多半会部分妥协，每人多发半月的粮。
但为效甚微。
不少华工都不是被卖的猪仔，而是从家乡借钱，自愿渡海淘金的。
辛苦攒下的钱，大部分托人寄回中国。
他们心里有杆秤。
这里每多花一美元的冤枉钱，就是浪费乡下家中一个月的嚼用。
“好啦好啦，阿福哥，我们都知你有骨气，但我们也要搵食呀！
大埠物价高，咱们这点积蓄能撑多久？”
华人间通用的称呼，管旧金山叫“大埠”
，意为大都市。
加州首府萨克拉门托则为“二埠”
，以此类推。
有人多想，暗地抱怨：“阿福时日无多，临走想要硬气一把，做个汉子，无可厚非；可我们还要在美国待半辈子呢，何必跟着他胡闹？”
苏敏官送走请来诊治的西医，闻讯大步赶来劝解。
“既知阿福生病，何必冷言冷语？这里有我顶着，不会让你们丢饭碗便是！”
正吵起来，忽然土路上扬尘，几辆陌生的手推车出现在道旁。
“老乡！
来搭把手！”
推车的也是一群华人。
有人认得，都是旧金山华埠里开餐馆、开杂货店的。
他们从车上搬下一筐筐东西。
华工们近前一看，眼睛直了。
三筐大豆，五筐大米，一筐猪牛下水，一袋腌猪肉，一篮子鱿鱼干，几罐熏鱼碎，十几头卷心菜，还有笋尖、海苔、切碎白菜做成的酱……
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