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卖啤酒在这三千来万的“袖珍市场”
中，都能卖成国内的五百强。
所以在企业需求中，物流体系的建设，不管是海6空，那都是来者不拒，并且对火车站、港口、机场、汽车站的物流专场建设，都有追求。
仅“西格尔电子”
的销售来看，十架运八能满足现在，但绝对满足不了未来。
这还只是“西格尔电子”
，还不包括高档面料、高端食材等等常规消费品。
“莲花航空”
现在做的一个高档生鲜中，就包括了西康的松茸以及时令水果，比如说荔枝。
新鲜荔枝在南朝鲜和倭奴，都是天价，差不多一斤十五美刀的批价，此时的主要消费人群，是当地的阿美利加驻军。
订单是“龙盾安保”
跟喀布尔那边一个中校谈下来的，他的表弟在南朝鲜的第七航空军，属于很有门路的那种。
仅“桂味”
、“挂绿”
、“三月红”
三种，每种八吨算一批次，每批次开单七十二万美刀。
国内有全套保鲜空运冷链技术的，就只有“沙洲物流”
，原因倒也不是“沙洲物流”
的研能力多么强，而是跟东北相关科研院校的合作刚好把科研成果转化。
荔枝想要保住新鲜采摘时的香味是很难的，通常冰鲜过后，脆嫩程度、甘甜风味都可以保证，唯独香味不行。
非荔枝原产地的食客，一辈子都没吃过荔枝的香味，只吃过甜味。
张老板让那群大兵尝到荔枝的香味，也确实花了大本钱。
不过从结果来看，这点儿投入完全值得，第七航空军基本上保证了全军八千多号人都能吃上最新鲜的荔枝。
一等人待遇可见一斑。
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