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盛宣怀略略整理了下身上的长衫，随即向前踏出一步，走到来人面前，从容问道：“不知阁下是？”
“在下林义哲，特来迎接二位先生。”
林义哲微笑着说道。
不知为什么，盛宣怀和郑观应一看到面前的这位俊秀青年，心中立时便生出股莫名的亲近感来。
“有劳鲲宇亲自相迎，过意不去。”
盛宣怀笑着说道，“早听说鲲宇一表人才，今日得见，果非虚言，呵呵。”
“久闻鲲宇大名，早盼一见，”
郑观应说话不似盛宣怀那样的客套，“拜读鲲宇所著之《普法交战实录》和《法兰西师船图表》，获益良多，这一次还有许多问题，想当面向鲲宇讨教，还望不吝赐教才是。”
“岂敢岂敢，正翔先生过誉了。”
林义哲脸上现出谦恭的笑容，拱手着说道。
林义哲和盛宣怀郑观应见礼后，便请二人上了马车，前往船政衙署。
在车上三人闲聊起来，使林义哲对于这两位在中国近代历史上赫赫有名的历史人物，有了更为直观的了解。
作为中国近代改良主义思潮的重要领军人物郑观应，身上更多的是学者的气息，而盛宣怀作为中国近代著名的官商企业家，言谈举止一团和气，很多地方，给林义哲一种胡雪岩的感觉，但二人又有所不同，在盛宣怀身上，多了一丝文人的儒雅气息，不见胡雪岩的浮夸市侩。
“二位先生请看，那便是要给招商局的‘伏波’、‘安澜’两舰。”
林义哲指着远处锚泊着的“伏波”
号和“安澜”
号，笑着说道，“二位先生看比二手洋船如何？”
盛宣怀和郑观应顺着林义哲手指的方向望去，两艘双桅军舰的身影映入眼帘。
和二人在天津经常看到的外国商船一样，眼前的这两艘船政自造军舰也有着漂亮的飞剪首，舰体为黑色，在舷墙外壁靠近顶端的位置环绕全舰一周，是白色的装饰线，主甲板上的飞桥舱室也都是白色，桅杆和烟囱都是黄色，这是典型的英国维多利亚式涂装，尤为让盛宣怀和郑观应感到惊奇的是两舰的舰首也和西方舰船一样装饰了舰首像，但和西方的神话人物怪兽不同的是，中国运输舰的舰首像表现内容是两条漂亮的中国式飞龙（“二龙戏珠”
的图案）。
和远处货运码头的外国商船相比，这两艘运输舰显得高大美观，颇有鹤立鸡群之感。
“好！
好！
比洋船胜过多倍！”
盛宣怀和郑观应不约而同的击掌赞叹起来。
1871年1月14日，李鸿章一手创议、推进、旨在开拓中国航运事业，“分洋人之利”
，“为中国数千百年国体、商情、财源、兵势开拓地步”
的轮船招商局在上海成立。
招商局成立之初，最大的困难，便是轮船。
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