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而木墙下面，就有固定的半封闭式炮台，所有十二磅及以上的重炮，就被安置在炮台里面。
炮台旁边还有一个晚上都亮起的房间，里面经常有人影闪动。
应该是点了油灯，似乎是晚上都有炮兵在这里待命。
这样损耗的确是不少，可是效果非常的好。
夜枭的战士侦查了三天，还是没有发现什么漏洞。
再加上那些影影绰绰的新式火炮的行踪，这里可以说是固若金汤。
唯一的缺点，就是时间太短，这些木墙和木制炮台并没有多么坚固，就是重拳二式一百二十毫米前装滑膛炮，也能在三炮之内击毁这些犯防御设施。
所以，这次，重炮就是必须的。
没有重炮，这次打仗就会造成巨大的伤亡。
甚至，肖林这次也下了狠心，回到21世纪，买来了一辆落后的临时架桥车。
架桥车，大家最熟悉的，恐怕就是华夏的84式坦克架桥车。
84式坦克架桥车，简称为84架，中国在79式中型坦克底盘的基础上发展出来的变型车。
它由坦克底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。
采用了双节折叠平放平推对接式的桥梁结构，架桥和收桥全液压传动，操作过程实现了自动化控制，其技术水准达到了当时世界坦克架桥车的先进水平。
肖林买的，自然就是这款架桥车。
说实在的，到了现在这个时候，84架要是不经过现代化改造，基本上就没有多少用了。
就是军队里面，也只有在紧急的时候，架桥车数量不够的时候才会使用。
别以为84架就多么先进，84架的最初研制，可是在60年代中期。
本来都有完整的计划，还准备开始建造了，结果因为那段特殊时期，被耽搁了。
直到后面，才正式完成了样车制造和测试，在80年代才正式入役。
80年代正好是华夏军工重新崛起发展的最初期，很多兵工厂都有人才和设备的巨大缺口。
所以，那个时代虽然诞生了很多经典武器，但是一些不是主战的装备，还是没有多么先进。
肖林本来就有这个采购资格。
这次因为不是什么武器装备，而是工程设备，都不需要借索兰托的皮。
肖林直接说是打算用来在贝兰投资建设使用的，军部也就不好说什么，反而大力推销，把最后三十辆老货全都卖给了肖林。
肖林也算为部队减负了，这些老货，对于肖林来说都不难操作。
毕竟是最初的样式，但是华国陆军都没有多少高知识分子，怎么可能一个后勤类工业设备设计得太过高端，肖林用过更复杂更好的，这种也就没什么了。
肖林催得急切
，车子直接用的空客运输。
运费都是肖林给的，先来了十辆，肖林就直接开了一辆过去。
你问我要架桥车干嘛，很简单，用来让阿道夫组织人手挖掘的陷阱壕沟报废。
阿道夫真够狠的，新军不当人用，足足挖了五条一米宽的陷阱壕沟。
里面的全都是木棍削尖后的利器，这要是冲上去，就这些壕沟就是个难事。
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