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第377章 陈光良的人品(第1页)

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第377章陈光良的人品

年前。

陈光良也在关注着全体上万名‘陈氏企业的职员’的生活问题,力求给大家一个幸福的春节。

他不会成为一名靠‘压榨’发达的吝啬老板,至少也要做到在同行业的‘最优待遇’;而对于人才,他更是重视,给予‘保姆式’的后勤保障。

正因为如此,仅仅是在战后,就有差不多300个‘人才’拖家带口的跟着他,来到香港安居乐业。

而如今,他的背后已经是上万个家庭左右。

在他的企业当中:

平安银行的职员,薪资水平最高,正式职员的薪资都在150以上,且享受员工宿舍;当然要求至少也是中学的文化,懂英语自然更好。

整个平安银行系统,员工也就400人左右,已经是包括投资银行部门的职员,以及海外员工。

平安银行的员工数量少,是因为在这一时期,香港的银行普遍不热衷开设很多分行;一般都不会超过五家分行,平安银行已经算比较多的,香港六家、新加坡一家,总共七家。

其次是长江地产的职员,薪水也非常的高,正式职员也有150港币以上的月收入;当然,这不包括建筑工地的工人,那些严格意义不算职员,毕竟做完这个地盘,可能就会被辞退。

长江地产的职员薪水高、福利好,是基于这家企业很赚钱,同时也对职员要求有中学以上的文化水平。

平安银行和长江地产,算是陈氏企业的‘核心企业’,里面很多管理层都是从沪市就跟着陈光良;当然来港发展后,也培养起一批管理层,高中低的管理层都有,职员则以粤籍员工居多。

环球集团,也属于‘陈氏企业的核心’,不过在海员方面,陈光良喜欢用宁波籍,主要是nb市近代华夏最早的航运发源地,拥有很多经验丰富的中高级海员。

海员的薪水,普遍高于岸上的职业,哪怕干最脏最累的低级海员,每月也有100港币收入,吃住都在船上;缺点当然很明显,那就是长年不靠岸,每年休假有十八天时间。

环球航运的海员,管理比较人性化,但也只是相对优越一些。

所以海员的工作,一般人是不愿意做的。

但如果你有一定的文化,头脑又够灵活,环球航运就会培养你,到了中高级海员,还福利待遇完全就是天上和地下的区别。

环球贸易,这家企业没有沪籍和粤籍的区分,是正常招聘,而且本地职员更有优势;这家企业需要常年驻守海外,但不仅有丰厚的收入,甚至很多人还有分红,所以是个很好的去处。

长江地产、平安银行、环球集团,这三大体系的职员,整体收入都是非常高的,但加起来也就2000多名员工,当然不包括建筑工地的地盘工。

在‘陈氏工业体系’中的几家企业——新丰纺织、合和拉链、荣昌重工业、华泰玩具、维他奶等,属于用工大户,差不多有六七千人,但是以最廉价的工人为主。

50元一个个人,不包吃住,比比皆是。

但实际上,陈氏工业也属于利润很低的产业,至少对陈光良来说。

最后就是传媒业,时代影业和《东方日报》也养活着上千人。

不过陈光良一般不把这两家企业归纳于家族企业,降低陈氏家族在两家企业的影响力,但又在背后控制着两家传媒机构。

五大体系,就养活着1万人左右,背后就是1万个家庭。

这还不算建筑工地的电工,如今三个大地盘在动工或筹备动工(平安银行、香格里拉饭店、时代影视城),保守也是需要一千多名工人。

而靠陈氏企业吃饭的人,例如码头上的工人等,也有不少。

“哥,怡和准备在两周后,拍卖三艘5000吨的二手船,正是我们当初卖出去的那三艘加拿大制造的。”

陈光聪来到办公室,汇报一个让人错愕的消息。

当年,陈光良凭借那六艘船,叱咤华夏沿海航运,不过在抗战期间,陆续卖给了怡和、太古。

“怡和居然在卖船!”

“嗯,现在内地封锁沿海和内河,虽然保留了一定的贸易,但毕竟业务锐减。

怡和、太古都准备卖船,毕竟这远东的航运业已经萧条起来。”

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