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从1950年11月计算，大概有20多艘船和日本先是签署一年合同，接着又签署三年合同，如今准备签署两年合同。
“嗯，毕竟我们在换新船的步骤，签太长没有必要。”
“好的，我明白了！”
实际上，这些船等到1956年11月，也就是苏伊士运河关闭1个月后，立即就能大赚特赚。
当然，他是继续选择和日本航运公司签署长约，价格可以优惠。
整体来说，如何调度，是环球集团可以调控的事情。
而目前环球集团的油船，都是没有签署长约，都是按趟收费，所以经营算是正常，没有多大的利润，但也能支撑起来。
两艘二手油轮、两艘新的油轮，总计8.5万吨的在载重量，一年也能赚个两百万美金左右。
不一会，兄弟两人一间大会议室，里面有三十多名环球贸易的管理层，他们很多都是从海外赶回来开会的办事处负责人。
今天，是环球贸易的大型会议。
截止目前，环球贸易在美国、英国、法国、星岛、南越、柬埔寨、老挝等海外国家，都建立了分行和联号。
包括这些地区需要接受联合国的救济品，很多都是通过环球贸易来实现，这是一个非常完善的贸易网络。
今年，环球贸易再次被港府指定为进口米商和储粮仓库之一，从美国、泰国、内地、越南等地区，严选大米，供应香港市场。
环球贸易还从加拿大、澳大利亚、新西兰、丹麦、瑞典、挪威、英国、日本等地采购各类山珍海味，包括鲜冻鲍鱼、各式鱼鲜、鲜冻猪牛羊鹿等肉类，及鸡鸭鹅鸽等禽类，以及各类油品、罐头、品、饮料等，供应本港市场、加工制造商、大小酒类餐厅等等。
环球贸易已经成为香港最大规模的多元化食品供应商之一，旗下的大润发食品市场连锁店，也逐步遍布港九各个角落。
另外，环球贸易还兼做地产，在各分行或联号的地区，都投资有地产，甚至在星岛开发过住宅市场进行出售。
而环球贸易的股份，是一直在为员工发行新股，鼓励员工将部分薪水，长期买进环球贸易的股票。
而此时，环球集团持股环球贸易的股权，已经将至65%，其余35%都在员工手里，包括当年杨小虎的股票，其自立后，也有内部员工买下。
陈光良这样发展的目的，是考虑到贸易这一行，这个时代的信息网络不变，所以需要全体员工都将自己视为‘主人公’的思想，去积极进取。
“今天邀请大家，是谈谈环球贸易的发展问题，大家可以畅所欲言！”
环球贸易的管理层，纷纷各自汇报了情况，并提出建议。
有人说道：“日本大商社欲做‘联合国救济品’生意，但因为没有签战败合约而无法经营，所以他们希望委托我们代办手续，参与经营！
我认为，这事是可行的.”
生意是做不完的，这种合作不会影响环球贸易的自身利益，确实可行！
“嗯，我觉得可行！”
“我附议”
很快这件事便敲定！
老行尊吴浩，今天也非常主动建言：“随着香港贸易的扩大，我们本行的货物增加很快，所以我希望加大对‘接驳船’的投入均作为本行运输货物之用.”
“很有必要的投资，那就从300吨的接驳船开始投资建造，吨位可以根据实际情况，逐步增加。”
“好”
接下来，还有人说道：“环球贸易已经拿下德国蓝宝收音机代理，那我们接下来应该继续在电器领域发展代理和贸易。”
众人点点头，陈光良也说道：“这是个重点，电气部应该马上成立，从美国、德国、日本等地区，选择代理家庭电器和音响器材.”
一时间，大家很快列出很多要发展的‘事业部’。
见大家讨论差不多，陈光良开始说道：“在食品领域，我们已经发展到一定的程度，接下来我希望大家考虑一下，进军汽车代理和销售行业，通过收购和创办的方式，逐步成为香港的汽车销售大企业。”
食品领域的供应链，为以后成立‘超级市场’打下基础。
但环球贸易不能停下脚步，是需要继续发展。
本港到了瓶颈，就朝海外发展，将来要做一个世界级的‘供应链’大企业。
最后，大家一起制定了‘大战略’，环球贸易设立进口部门包括：米业部、粮油杂货部、食品部、化妆品部、味精酱油部、建材部、机械工程部、汽车部、维修部、电气部。
同时，环球贸易还设立出口部，代理香港工业产品，包括服装等。
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