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陈光聪说道：“日本那边的业务呢？”
和日本合作一直很愉快，加上油船也不是长期租赁，而是短期租赁，就算运费暴涨，也不会有什么损失！
“能想到理由就推，想不到也只能单趟租赁。
所有的油船抵达吉达港口后，船上的全体员工立即待命，不得擅自离船。”
“好的”
眾人隱隱约约感觉，一件天大的事情即將发生。
而这件事情，將彻底改变环球航运。
结束会议后，陈光良和陈光聪、严人美来到办公室里。
“光聪，下个月德国最后一艘5.6万吨交付，你替我去主持下水仪式、”
“好”
今年四艘5.6万吨陆续下水，业务確实少，不过一趟下来赚的多，也有不少利润。
毕竟，又不是航运寒冰期。
隨后陈光聪说道：“日本还有两艘2.2万吨的油船，分別是在10月、11月交付。
届时，环球航运的油船总吨位將达到40万吨另外，我们还拥有40万吨的货船，基本上合约都在今年结束了。”
他感觉到，苏伊士运河真的要关闭了，世界运费即將暴涨。
陈光良说道：“接下来，便是等待机会。
这一波我为了发展航运，可是押了重注。
好，你去忙吧！”
“是哥”
目前在整个环球航运的80万吨船只中，陈光聪占股份在15%左右，毕竟后面扩张时，陈光良虽然有心照顾这个弟弟，但也不可能真当儿子看待。
不过这15%的股权，可也是2000万美金左右的价值，环球集团的船队总价值已经突破1.2亿美金。
埃索石油公司的约翰·戴维森·洛克菲勒三世，听闻环球航运暂停运输他们的石油后，连忙询问属下：“他们为什么不接运输业务，莫非觉得我们给的价格太低了？”
自从1954年的吉达协定后，他们美国的石油公司，確实有打压环球航运的意思，总之就是想来接运输任务也行，但价格一定要很低。
实际上，他们也明白，吉达协定並没有让陈光良有什么损失，反而世界的石油和运输公司都认识到环球航运的鼎鼎大名。
环球航运虽然短时间遇到一些困难，但很快经营反而好起来，因为『信誉是做生意很重要的东西。
“不太清楚！
但据吉达港的人说，不少环球航运的船只都开始停在吉达港。”
约翰·戴维森·洛克菲勒三世狐疑的说道：“莫非他们对价格不满意，打算这样向我们抗议？”
“或许是的”
“哈哈，他们想的太简单了。
既然如此，就先不给他们运输业务，等过两个月时间，他们会主动上门的。”
“我们需要他们呢？”
“哼，哪怕石油晚点到港，我们也要晾他们一下。
不然，他们分不清谁才是主人公！”
“好的”
（）
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