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然而，在它们身后的大片区域，和离开地铁站之后的地铁沿线，全部都是农田。
真正意义上的农田。
原始与现代产生了鲜明的对比。
不过，刘动又从这种对比之中感受到了一种躁动，一种呼之欲出的活力，如同刚刚从土地里冒出头的笋尖，硬着头皮，不顾一切地往天空垂直生长。
去年年底再次完成一轮融资之后，刘动开始加速了团队建设和业务布局。
这次来成都，便是过来设立子公司，一方面，用于与位于成都的民航局西南审定中心建立好合作关系，因为这里专门负责民航设备产品的单独取证，他也正有发展独立飞控产品和设备的计划；另一方面，成都是国内的无人机产业链重镇，有着丰富的客户和合作方资源。
目前，他的客户还是以位于长三角和珠三角的eVTOL主机企业为主，比如驰飞客和安罗泰。
他希望在大型和重型无人机领域也取得突破。
更何况，年初开始，民航局就发布了好几项新的规定，最大起飞重量25公斤以上的无人机新产品要面市的话，也需要走适航流程，这在之前是没有要求的。
同时，无人机地面控制站的研制也需要走专为其设置的适航流程审定。
一切都变得越来越规范。
如何实现更好的适航管理，为公众带来更高的安全性，同时又不至于束缚住企业的创造性，不给他们增加太多额外的负担，这个平衡需要局方与企业一起，共同去实现。
九控系统也参与其中，成都子公司的设立，无疑也将有助于此。
正憧憬间，他感到手机震了震。
低头一看，同事发来一条最新的新闻报道链接。
刘动的瞳孔瞬间放大。
“今天，政府工作报告出炉，其中新提法迅速成为焦点......”
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