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像这两年的TTxgp和TTZero组别，就是针对电动车组的。
而像一些古典街车，也早就退出了舞台。
而至于为什么有这么多的组别，这跟市场也有很大的关系。
26年以前，没有进行商业化改造的曼岛TT即便没有奖金，赛事依旧火热的主要原因是因为八十年代到千禧年前后，英国两轮赛车行业异常的繁荣。
这也从而造就了专业级机械师的就业机会。
反过来看，这和他要接受六公主关于海报相关话题的采访其实差不多。
市场有没有？
有。
华夏每年有那么多电影上映，电视剧也需要海报，这块的市场潜力很大。
专业的平面设计师有没有？
当然也有。
华夏的经典电影海报其实也不少。
而资金呢？
你可别说，有钱拍电影，没钱找人设计海报。
其实不用动脑子，就知道问题出在了哪里。
引网友广泛抨击的电影海报，可不要是那些真的穷的揭不开锅的剧组。
哪个不是大导演、大明星牵头的大制作？
所以有的人啊，嘴上说着热爱，心里都是生意。
曼岛TT这样的比赛，总奖金才75万英镑，被绝大多数摩托车运动员视作职业生涯的最后一战。
既挑战了自己极限，又为荣誉奋斗。
怪不得关于这项赛事的评价常说，哪怕完赛也是一种荣耀。
所以，向阳觉得碧·夏弗的稿子上写的什么先放一边，还是劝一些人，赚钱嘛，纯粹点比较好。
人设这东西，立不住的。
“向，我倒是有个不错的主意。”
“啊？”
“你听过曼岛飞弹马克·卡尔文迪么？”
“呃”
“你该不会身为环法车队的老板，连83kh的他都不知道是谁吧！”
“.”
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