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两千料，三千六百料，五千料大船市面上售价更高。
而且一般的造船厂，技术原因，顶天造出两千料海船。
想要建造出更大的海船，几乎很难办到。
可柴家不同，江山虽易主，但后周世宗柴荣最为重视水军，大肆鼓励造船行业，使得造船业空前发展，也有诸多恩惠留下，柴家也掌握关键技术。
柴家设立沧州造船厂，世代靠技术造船积累资本。
“哈哈哈，贤弟，我家的造船厂与众不同。
别说五千料的海船，万料，两万料以上的木兰舟也能造出。”
酒桌之上，柴进喝的红光满面，大吹大擂，一个劲地吹嘘自家造船厂多牛批，他处比不了。
说实话，孙新最初对这话是嗤之以鼻，认为他是酒后吹牛。
不过，跟这位柴大官人来到沧州造船厂，参观一个个坐落在岛礁上的船坞，相信这个说法。
几代人两百年经营的产业，底蕴深厚，远非常人想象。
来到造船厂，令孙新大开眼界！
从未想过古代工匠建造大船场面这般浩大，两三百人编成一支支小队，各管一摊，各司其职，靠着人力拖拽转向，利用横梁支撑，如蚂蚁搬家似的把大船给建造出。
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古人的智慧令人叹服，堪称化腐朽为神奇。
没有铁钉，没有焊接技术。
宋朝船只不仅大，还结实耐用。
宋朝远洋商队，贸易的路线一度达到了东南亚、中东，将北宋珍贵的陶瓷、丝绸商品销往世界各地。
海运贸易的繁荣与“开疆拓土不足”
有着严重的关系，如此，也就造成了宋朝重视海外市场，据记载倭国，高丽、勃泥、大食等50多个国家皆是宋朝的贸易伙伴，最远的地方甚至能达到非洲。
偏偏宋朝皇室不思进取，自以为中原是世界中心。
连同满朝文官打压武将，使得国家军队战力上不去。
宋朝无法完成大一统，疆域也只有巴掌大小。
“一只绵羊带领的一群狮子，到最后只能被人欺凌。”
孙新想到风流皇帝宋徽宗整天想着炼丹成仙，不禁感到悲哀，就这种人怎么坐在权力王座上。
且不说孙新游览造船厂的思绪，宋朝造船业在明朝的时候发展至巅峰，大航海时代正是宋朝打下的基础，才有郑和七下南洋那般辉煌。
戚继光，俞大猷率领水师剿灭倭寇，荷兰等盗匪。
那个时候造船业在中国依旧处于遥遥领先，誉为大明朝宝船。
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