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“现在国内电动车那么多，充电桩就那么点，你站着茅坑不拉屎，不罚你罚谁啊。”
“我也同意楼上的说法。”
“上次我看到好几个车主不充电也占着充电位，这种行为对于我们这些需要充电车主来说太恶心了。”
“明知道自己需要很长时间才回来，为什么要占着别人充电位，再说人家深蓝承包这些车位也是要花钱的，占着不走深蓝赚不到钱就得倒贴钱，被罚款我只能说你是活该。”
“我觉得深蓝应该加大罚款力度才对，只罚500块还是罚得少了，明知道不会回来那么早，那你就充十分钟就走人好了，十分钟的电量足够你开回家了，你为什么要占着位置不让人充电。”
“对啊，充十分钟随便看一百公里了，就算你住得再远也够开回家了，再说深蓝的快充价格本就比家里充电贵，开回家以后再充不好吗？”
深蓝工业园。
深蓝汽车实验室。
曹莽刚来公司没多久就收到了姜军林打来的电话。
由邓振南带队研发的SUV汽车已经研发出来了，他们希望曹莽下去看一下这一辆新车，要是新车没有什么问题的话，这辆新车就可以进入量产试产环节。
曹莽来到实验室后就看到一辆大红色极其骚包的SUV躺在的中央。
这辆SUV外观与劳斯莱斯库里南有些相似，不过它的外观比库里南更加大气，正面那三组车灯看起来极具科技感。
“曹总，我们这辆SUV长宽高分别为531920501930mm，轴距3050mm，比奔驰GLS和宝马X7还长一些，它配备四个880KW扭力为1280N的独立电机，为了更好的体现这辆SUV的动力。
我们将车身换成承载式车身，这种车身的特征是车身与车架融合设计，和传统的轿车、SUV无区别，而目前市场上大部份的皮卡采用承载式车身结构。
这辆SUV具有高达14，000磅的牵引能力，可轻松应对大部分牵引场景牵引力，且牵引力大于福特经典皮卡F系列，在同类中处于优秀水平。
车身外壳方面我们使用航天火箭上才使用的T2石墨烯铝合金复合材料，更换材料后车身外壳耐用性和保护能力相对比深蓝汽车提升了两倍。
电池方面我们搭载166.4kWh钠离子电池，为了更好的提高电能转换率，我们在电能系统上获得突破，我们将原有12V平台换成了48V的平台，这也让我们这辆SUV行驶里程达到1200公里。
这项技术同样可以使用在第二代深蓝汽车上，我们已经在对第二代深蓝汽车进行改良，预计半个月的时间就能改良完毕。”
邓振南介绍道。
在邓振南介绍完汽车基本参数以后曹莽打开汽车车门坐了进去。
“为了能够给客户提供更好的入座体验，我们采用折叠收缩方式，将方向盘折叠收缩在车体内，司机登录账户以后方向盘就会弹出来，当然客户要是不喜欢这种搜索隐藏方式，可以在系统里面进行勾选，让方向盘直接暴露在外。”
邓振南继续介绍道。
不得不说这种折叠收缩式的方向盘极具科技感。
主驾驶正前方是一块长方形的裸眼3D屏幕，作为中枢上摆着一块23寸裸眼3D屏幕，副驾驶这边也有一块23寸的屏幕，只是这块屏幕通过收缩方式折叠储物柜箱下方。
作为中枢位置下方是一个4.5L的大冰箱，原有的无线充电板取消了，他们在汽车上配备一个无线充电设备。
只要手机在车内无论放在什么地方都可以进行无线充电。
这辆SUV和第二代深蓝汽车一样配备了HUD系统，车辆数据以及导航功能都可以具现在挡风玻璃上，另外曹莽跟他们说的智慧车灯他们也给研发出来了。
除此以外他们还在车顶上配备一块太阳能充电板，这块充电板与车顶完美融合在一起从外观上来看根本看不出，这块充电板不仅能够为备用电车充电，还能够为汽车提供非常好的隔热功能。
这166.4kWh钠离子电池包里有10KW容量是备用电池的。
备用电池主要为车辆冰箱、显示器等设备进行供电。
太阳能板照射10个小时可以为备用电池提供1.5度电，虽然这点电量对于一辆166度汽车来说不算什么，但是对于一辆高科技汽车来说却是个很好的噱头。
当然客户也可以在车上另外再选购一块5平方的折叠太阳能板。
要是客户驾车到一些荒无人烟的地方没有电了，可以通过这块充电板为汽车进行充电。
在省电功能下这辆SUV一度电可以开5公里，5平方太阳板一天下来可以充5度电，虽然5度电只能行驶25公里，这点里程在无人区没有太大作用。
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