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所以贾琏在京期间，几乎每隔十天，就要去一次工程学院，不单单是重视教育的问题，还有就是通过与学生的接触，了解一手消息。
看完来自蔡十八的战报后，贾琏随手回复后，继续每日的忙碌。
贾琏已经非常的摸鱼了，但还是有太多的事情做不完，除非他毫无责任心。
事情多了，贾琏身边幕僚的人数也在增加，从最初的三五人，慢慢的增加到三五个核心幕僚带着十几个辅助幕僚。
想给贾琏做幕僚的人很多，最少也是个落地的举人，贾琏陆续招募了一些，然后让他们带着一些工程学院毕业后的年轻人。
核心幕僚圈子的几个人，不是一成不变的，陆续得到机会出任县令的幕僚，就有六个之多。
这些人可能上限不高，能做到三司一级基本就是极限了。
但架不住以举人的身份出任县令，对于会试多次不第者的吸引力。
几乎每次会试结束后，总有几十个不第举人给贾琏写自荐信。
在贾琏身边干个三五年，能得到县令的实缺，这待遇一点都不比新科进士差了。
这种事情因为内阁大佬们都在做，所以没人会拿这个事情来说话，得罪的人太多。
偶尔有几个愣头青，也被集体镇压下去了。
这也是一种官官相护的表现形式了。
二十三年五月底，承辉帝再次启动避暑计划，对于贾琏送来的关于镇压倭国大名造反的报告，承辉帝也没心思多看一眼。
开春以来不太节制的承辉帝，身体越发的感到疲倦，除了每个月的朝会之外，几乎不理政务了。
林如海为首的内阁，权力得到了极大的提升。
但内阁很默契的不去触碰贾琏管辖的领域，免得激怒这个兔崽子。
津辽铁路通车了，从天津到锦州再到辽阳，这也只是修成了一半，还有另一半要修到东平府。
东平王府方面，向铁路局提出了一个要求，由他们自费来修一段铁路，从东平府通往鹤岗，因为那边发现了巨型的煤矿。
想的很好，但是东平王府没有技术，只能向铁路局求援。
摆在面前的报告，就是铁路局上报的东平王府的请求。
贾琏很认真的看完后，承认东平王府的要求很恰当，但是没用。
铁路作为国家关键的战略资源，怎么可以交给地方？
尤其是东平王府这种自治性很强的地方政府呢？
所以贾琏很果断的批复，修铁路可以，但是运营权利必须掌握在铁路局手里。
贾琏很清楚，这个条件东平王府也会答应，什么意思呢？铁路修在他的地盘上，只要条件成熟，分分钟拿回来。
至于全资修路而没有掌控权这个事情，看着很吃亏，实际上你得先有铁路才行。
现在能修铁路的就这一家，别的地方想修路，还要排队等呢。
果不其然，人就在京城的东平王世子，对于贾琏苛刻的条件，一点都没还价，当即就答应了，只不过表示手里寸头不足，希望可以用煤矿的股份做抵押，从铁路局借一笔资金。
贾琏接到铁路局侍郎刘传的当面汇报后，气的破口大骂。
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