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在这里试验的项目，保密等级也低一些，所以不需要太多人驻守。
其中研发火车的工作组，就是在这里。
如今研究蒸汽机和火车的一系列人才，都是最早被朱标发现，擅长机械方面的。
其工作组的主要人物，叫李应物。
原本是应天成的秀才，特别擅长奇技**巧。
被工部的人，在民间搜寻发现后，就直接丢了过来。
朱标回到紫禁城后，坐下仅仅喝了奶茶。
这又骑着马，去了火车实验场地。
如今的试验场地，不再是坐轿子，就能到的地方了。
几十里，都快赶到马鞍山了，必须骑马才能抵达。
抵达时，已经是中午。
烈日炎炎之下，初冬的寒风消融的干干净净。
南方的阴冷，这两天才刚刚浮现，就被压了下去。
朱标看见这片，对外宣称是皇家猎场的实验场地内。
用粗大的橡木，搭建的一条长达三里的轨道。
轨道尽头，则放着一尊奇形怪状的铁骑车辆。
这车辆，无论怎么看，都跟前世的火车相差太大。
首先它是个圆头的，上面还充满了铆钉和榫卯技术。
虽然西方的焊接，和螺丝那一套，东方并不擅长。
但老祖宗传下来的榫卯技术，算是被这帮工匠给玩到了家。
朱标看着这座火车的形态，基本上就完全是用各种结构，给耦合在一起的。
设置了各种精巧的小键，关键地方插入核心，复杂到了朱标都看不懂的程度。
真正的榫卯，可不是用来修房子的斗拱，那么简单。
根据民间百计大全里面的记载，复杂的榫卯甚至可以做到，让一只飞鸟在天空中飞三天，而不下来。
这种绝技，虽然如今已经失传，但民间的榫卯技术，还是强的令人可怕。
只需将其稍加改进，多动脑子，再运用到现代技术上来，多余的铁钉就完全没必要了。
各种结构，在冶炼出来之前，就已经定好了尺寸。
在经过各种机床的搓磨之后，紧密的耦合在一起。
说白了，这火车就是一个大型积木。
而且天然具备了拆卸的优势，很少有半永久化构件，全部都是模块化的部分。
拆了之后，可以就地再组装，成另一样东西。
可以说，很多配件都是相通的。
看来，华夏的科技是彻底走出了另一条道路啊。
朱标心中啧啧感叹着。
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