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他顿了一下，仿佛并没有省略什么一样继续说下去：“走吧。”
上次乐周周与秋夕只是在小龙虾的口腔位置待着，也就是驾驶控制室的位置，没有去别的地方。
尺龙泉带秋夕去看那个老人留下的东西。
他在路上却并不提起那样东西，只是讲起旁的事情来。
天启时代的车辆大多都有一定的浮空能力，否则就是具有极为强悍的越野能力，剩下不具有这样的特征的车，就只是一些短距离的代步工具。
乐周周丢车后被分配的那样公共自行车，并不具有相当的浮空力，但由于车架较高，使用的是后天启时代初期研发的能源电池，只要乐周周做好防护工作，避免在高速的行驶中被剐蹭到，这辆车还是足够结实稳定的。
在历史上，这辆车最初也只是在极其艰苦条件下供给人们使用的，虽然于行速度并不是什么大问题，但通常都需要搭配一套适当的防护服。
那些看似稚嫩的草叶被碾碎的时候，虽然因为车架较高少有溅至人体之上的危险，即使有那么一两点也并不是什么大问题，但在野草茂盛的地方，草叶与人平行甚至高出人头一截，会对脆弱的面部造成伤害。
至于怎样看路？
机动车辆如今大多都是改用自动驾驶的，手动驾驶只是备用，至于其他的车辆，也多只是要求自己的车主戴上潜望镜去看路。
很多地方会有公共的备用潜望镜，杰忠里就有几个存放点，只是大多都落了灰，偶尔在新生入学的时候还会特别被作为古董介绍到。
由于生理构造的不同，秋夕与自行车大约是无缘的，她好奇过自行车出事后车主应该怎么办，她隐约记得好像在哪里有见到过早期多人自行车这样的存在，并一度觉得好笑极了。
如果这样的车出了事，那么对车上的人伤害一定很大吧？
但尺龙泉却摇头告诉她，多人自行车的每一截车杆之上都有一颗脱离按钮，这不但使得同一型号的车可以互相无限组合下去，也可以随时分散开来独立行驶下去。
当然还是需要一定的技术。
过长的车辆对于道路有一定的要求，在它们分散开来的时候，每一截车要继续行驶，也需要很高的驾驶技术，尤其是处于中间的那一截，它得顾及自己前后的车截。
在实际上，现实里这样的车仅仅是作为娱乐活动工具的，人们会专门开辟场地来驾驶这样的车，也会进行各样种类繁多的比赛，诸如车截最长、驾驶维持时间最长等的比赛，当然大多是团队合作，有时也会评比出关键的“龙头”
担当，“龙尾”
担当，“龙脊”
担当等个人奖项。
还有人开发出了令人眼花缭乱的队形，据说还有一部分驾驶能手可以实现驾驶中分离再对接再分离的艰难技巧。
总而言之，这是从先天启时代就有了苗头，到了天启时代被搁置，再到后天启时代复兴的一项罕见地没有捎带上天启时代的什么人的活动。
当然，也许有些地方会为了增添比赛趣味，会有一些比赛情节会牵扯天启时代，牵扯到那个因为“食人”
而饱受诟病的——唐守。
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