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国家实际上采取了财政补贴的方式，将上亿中国民众从两条腿以及木轮车的出行以及运输方式，推进到自行车，各种减震底盘的轮胎车辆。
这对于生产力是极大的推动。
杨向前的方案并非让国家负担，而是让有钱有抵押的民众，从人力车向机动三轮提升。
的确是一个很好的思路，这个思路最好的方面在于，这次政府并不用财政补贴。
两天后，准备完毕的肖汉山再次见到了吴有平。
进门的时候，就见吴有平正在看文件。
肖汉山等了一阵，吴有平才看完最后一页。
随即，吴有平拿起报告，又撂在桌上，随即起身说道：“这个典型找的不错！”
肖汉山知道吴有平是在批评，就自我批评起来，“直隶部已经对各市进行了一次排查，发现了很多问题，正在着手解决。
直隶部一定会让负面影响减少到最小……”
吴有平听着肖汉山的回答，觉得肖汉山自己没在错误的方向上继续下去，也算是负面影响最小化。
至于这批被免职的干部，他们也没真的干出不可收拾的结果。
所以对这些干部的使用还得讲技巧。
譬如，吴灵圃本人十分激进，就让他去巡视组工作。
如果吴灵圃不是装出来的激进，想来就是眼里容不得沙子的人。
对那些怠政者绝不会客气。
毕竟中国这么大，各种人都有。
虽然现在阶段的主要问题是吴灵圃这样的激进派，怠政的官员干部在绝对数量上也不少。
至于肖汉山的这点小把戏，吴有平决定看破不说破。
在东北的时候，吴有平还能通过跑遍东北的方式去强化管理效率。
但是中国这么大，吴有平累死也跑不完。
现在他已经开始感受到各种问题，甚至开始隐隐感受到‘一抓就死，一放就乱’的问题。
所以，在能接受的范围内，还是得给各级干部们足够的空间。
而且肖汉山找出来的新典型的确很不错。
之前吴有平还与何锐就如何推动机动车的方面讨论过，这杨向前定然不知道这些讨论。
而杨向前的思路，正是吴有平认为最合适的思路。
既然有这样的一位同志，就要给他空间去执行。
如果成功的话，无疑就是一个很好的案例。
而且从报告来看，杨向前把事情搞糟的可能性还真的不大。
于是，等肖汉山检讨完，吴有平再次强调了两件事，“不能一篙子打翻一船人。
不能对基础建设进行否定。
每个同志都有自己的不足，每一项基础建设，放到30年后看，都是一堆问题。
有问题，具体问题具体分析。
但是这还没到矛盾的层面。
我觉得直隶部在这次事情上，还是正确把握到了这些。”
听到吴有平总算是放过了自己，肖汉山心中如蒙大赦。
一块石头终于落了地。
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