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第133章 市交通局(第2页)

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板桥镇!

虽然我心中已有预感,但亲耳从市局官员口中听到这个地名被作为正式备选方案提出,心脏还是猛地一跳。

果然!

成本的压力,最终还是指向了那片更平坦、开发成本更低的土地。

贺小萍立刻反驳,语气急切:“王科长,孙局,不能只算经济账啊!

我们河清的工业园区是严格按照原铁路规划选址在刘官镇的,前期投入已经不小,民间预期也非常高。

如果铁路突然改道板桥镇,那我们的工业园区怎么办?岂不是成了无源之水?前期的投入和社会的稳定成本,又该怎么算?”

沈清清也补充道:“而且,刘官镇靠近县城,联动发展更方便。

板桥镇距离县城二十多公里,联动成本会增加。”

孙延松摆了摆手,脸上依旧是那种令人捉摸不透的笑容:“贺县长,沈局长,别激动。

专家组的意见也只是参考,最终决策还要综合权衡。

但是,地方配套资金的压力是实实在在的。

如果采用原方案,市里希望你们河清县能承担的配套资金比例,恐怕要比初步设想的高出不少。

而且,征地拆迁的工作量和难度,刘官镇那边,想必你们比我们更清楚。”

他这话说得轻描淡写,却像一把软刀子,精准地捅在了我们的软肋上。

刘官镇疯狂的“种房”

行为,早已不是什么秘密,那里的拆迁,注定是一块难啃的硬骨头,成本高昂,矛盾突出。

周文明沉默了片刻,缓缓开口:“孙局,配套资金和拆迁的问题,我们回去后会向县委县政府主要领导详细汇报,认真研究。

但是,河清的发展,真的迫切需要这条铁路,也需要一个稳定的、可预期的规划导向。

能否请市局在最终决策时,充分考虑我们河清工业发展的实际需要和已经形成的规划基础?至少,给我们一个明确的态度,或者一个缓冲期?”

孙延松沉吟了一下,与王宏斌交换了一个眼神,才说道:“这样吧,最终方案上报省里之前,我们还会组织一次综合评审会。

届时,会正式邀请你们河清县参加,你们可以准备更充分的材料,当面陈述你们的理由和困难。

在这之前,线路走向都存在变数。”

这话听着是给了机会,实则依然是悬而未决,留下了充分的运作空间,也留下了让我们各方继续“活动”

的引子。

会谈在一种看似融洽、实则各自保留的氛围中结束。

走出市交通局大楼,冰冷的空气扑面而来,每个人都感觉心头压了一块更重的石头。

返程的车厢里,气氛比来时更加沉闷。

:()选调生的宦海生涯

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