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这两人在第三圈中没跟住大集团，落到了最后，落单了一圈之后他俩顶不住了，只好退赛。
杜柯看了眼车把手上的随车记录仪，目前自己的骑行速度为31.3公里时，骑行里程到了41.8公里，也就是全程166.6公里的四分之一阶段。
陆顺这时说到：“不错不错，杜柯你的输出功率控制的很稳定，你甚至可以再降低一点踏频以压制功率，压制到三百多瓦也ok。
日军也在压功率，他们的主将副将都在留力，现在千万不要强攻。”
杜柯：“我是不是压制的太厉害？后面有人在蹭我。”
陆顺：“我看到了，我坐的后援车就在你身后。
你后面有三位车手紧跟，穿绿衫的两人是伊朗车手，蓝衫这位是港队的张敬栎。
前虎后狼，不可大意。”
杜柯能蹭到日.本队的火车，其他车手当然也可以蹭杜柯。
摆脱尾巴的方法其实也很简单，带一波节奏、高频突进，能跟上你们继续跟，跟不上咱们就拜拜了。
忽然，最前方的四位日.本车手集体加速，他们要在第四圈中摆脱烦人的几条尾巴！
中国观察员发现了重要军情，他立即向陆顺汇报：“顺哥，日军通过45公里处时发动进攻！
目测日军小集团的进攻时速在35公里时以上！”
陆顺不急反喜，还有点莫名的冲动，终于要玩真的了！
他刚从职业车手的岗位上退下来没几年，热血尚未冷却，真正的男人渴望一场真刀真枪的酣畅战斗。
陆顺在比自己年轻十岁的杜柯身上看到了自己昔日的影子，杜柯正在代替他战斗。
陆顺抓起和杜柯之间专用的对讲机，做出临场战术部署：“加功率加功率！
时速推到35公里以上，日军这波是尝试性进攻，我们必须正面迎击，反攻！”
陆顺这个主教练的工作任务量很大，6位中国观察员的即时信息全部反馈到他这里，他坐在后援车上也会观察周围视线所及之处的战局，收集到大量信息之后，陆顺要在很短时间内进行信息过滤、筛选，然后将最简洁有效的几句话传达给杜柯。
杜柯只听陆顺一人指挥，陆顺做为人形中央数据处理器决不能犯错，他对杜柯的每一条指示既要精简又得起到效果。
“明白！”
杜柯提高踏频，紧追不放日.本小集团。
日.本小集团还在继续加速，却无法甩掉杜柯这条粘性极强的尾巴。
而杜柯也无法甩掉身后的三条尾巴。
日、中、伊、港共8位车手进入了胶着阶段，尾巴死蹭着火车队不松口，日.本小火车也拿几条小尾巴没辙。
进入第五圈了，日.本人发动的第一波尝试性进攻并未收到预期效果。
有攻自然有守，尝试性进攻未遂的日.本车手们没有焦躁，他们的蓝盔副将别府使之这时顶到了破风手的位置，白盔主将新城幸也在三号位置，两只兔子则穿插在别府、新城之间。
日.本队在本方教练的指挥下采用防守阵型，他们放低踏频以减速，控制一下节奏，让两只兔子恢复一下体力。
杜柯一直紧跟日.本小集团，他当然可以随时对日.本队发起进攻，但现在才是第五圈，跟骑无疑是最节省体力的战术。
毕竟全程是14圈。
杜柯一直在观察日.本四位车手，他们的主将新城幸也在火车队中永远都是二号位、三号位，从不破风、也不压尾。
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