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许安阳08年到南京上学，之后一直生活在这座城市，见证了南京城十多年的发展和变迁。
亲眼看着它从依壁雕凿，变得越来越现代化，越来越便捷。
在10年地铁二号线开通之前，南京只有一条短短的地铁一号线，从迈皋桥到安德门。
一共12站路程，在偌大的南京地图上就像一条小蚯蚓那样短小无力。
12年后，南京地铁已经变成了大八爪鱼，触角都要伸到隔壁ah省的马鞍山了。
许安阳在大一、大二两年，想出学校进市区，只能打车或坐公交。
华工三号校门口班次最多的5路车，承载了许多华工学生为了上新街口吃喝玩乐而来回穿梭的身影。
许安阳坐的这趟115路公交车，是抵达东站的华工学生的“救命车”
。
虽然这车又老又破，班次少，速度慢，可它一站到底，从东站直抵华工四号门宿舍区，省钱又方便。
许安阳很幸运地上了车，找个靠窗位置坐下，打开窗，清凉的风拂面而来。
窗外是2008年的南京，和12年后相差并不很大。
板仓还是破破烂烂的，富贵山的隧道还是那么狭窄，明故宫的松柏依旧苍郁。
沿途可以看到月牙湖的水，穿过老城墙的门。
12年，对一个城市来说真的太短暂了。
尤其是南京这种千年古城，六朝古都，弹指一瞬而已。
但对许安阳来说，12年是从男孩变成男人的一场蜕变，一场洗礼。
他带着洗礼后的灵魂，回到了18岁，没有比这更美的事了。
路上车子有些颠，不是路不好，是车太破。
115路公交车是老式的柴油车，驾驶员座位旁一个大龟壳，上面有个把手。
发动机启动不是转钥匙，而是转这个把手。
每到一个红灯等候，司机会把发动机熄火，等到绿灯再转动把手把车发动。
这手动熄火节能省油系统也是没谁了。
许安阳在路上一颠，小风一吹，坐在座位上竟有一丝困意。
可他不敢睡，生怕睡一觉眼睛一睁醒来发现又回到2020，要去勘察客户。
重活一次，当然要过一种更加有趣的生活了。
车子慢慢接近华东工程学院站，许安阳已经看到了母校的建筑。
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