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在金融危机中，很多人看起来颇为充实的财产，几乎是在很短的时间内就化为乌有。
其中就包括当初收购了陈剑秋大量铁路公司股份的豪克和沃特·霍普金斯。
最先倒霉的是豪克。
他的费城铁路公司在危机来临的第一时间就倒下了。
尽管豪克动用了所有的社会资源和力量，试图抢救一下。
但1894年3月的某一天，他的财务告诉他，公司已经完全支撑不下去了。
太平洋铁路公司的破产和巨额的负债成为了压垮他的最后一根稻草。
洛克菲勒是第一个抛弃他的。
他告诉豪克，自己将不会再为他提供任何融资担保，因为豪克已经害的他亏损甚重。
说白了，这个铁路大亨在他看来已经没有任何利用价值了。
在一个没有太阳的阴霾早晨，豪克从费城城外的大桥上跳了下来，选择用一种潦草的方式结束了自己的生命。
至于那位富二代沃特先生的遭遇也没有好到哪里去，甚至更惨。
沃特少爷的经营政策颇为激进。
他不断举债进行着铁路的建设。
如果是在大发展时期，如此疯狂扩张的行为或许能通过州政府的补偿和拆东墙补西墙、借新债还旧债来弥补。
然而在金融危机的时候，这无疑是在自己的脖子上套了一根又一根的绳索，是嫌自己死的不够快。
霍普金斯大少爷显然没有经历过这样的事情。
太平洋铁路公司崩塌的速度比豪克从桥上跳下去的速度还快。
那些未建成的铁路烂了尾，几乎一文不值。
加州的法院代表债主们前来没收了沃特少爷的所有财产，包括老霍普金斯留给他的那栋城堡。
很难想象，他爹要是知道自己奋斗了大半辈子攒下的家业，被自己的儿子在极短的时间造了个精光，会不会从棺材里爬出来，把这败家子一起拉到棺材里去。
沃特少爷在不久后消失了。
有人说他踏上了去东方的船，去亚洲寻找一些机会；有人说他疯了，进了伊丽莎白精神病院。
而对这一切，陈剑秋都并没有表现出太大的情绪波动。
他仍旧在等待，等待着抄底介入的机会。
在1894年12月底，他踏上了前往纽约的火车。
一来是要和远在纽约的法务与财务中心开个会，布置一些来年的任务。
他预感到，明年，将是金融危机发生后最为重要的一年。
二来，是他在纽约的朋友想要见他。
西奥多·罗斯福，当上了纽约市警察局的局长。
（本章完）
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