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因为让卫东到了现场，跟市里面各方寒暄几句，听这边区长介绍了下目前“会展中心”
的业绩情况。
就提出把会展中心面前的这座山给炸了!
这下让现场所有人脸上本来的尴尬，都化为了惊讶。
可能内心都在暗赞，盛名之下无虚士，让卫东这化解局面的能力也是没谁了。
为了不让大家太尴尬，居然连这种石破天惊的招儿都想得出来。
看看他身边老的小的“秘书”
都惊得嘴也合不拢。
分明是他们内部都从来没提到过的想法。
之前话题确实是尬得所有人脚趾头可能都在挖地。
耗资巨大的会展中心，从前年下半年完工以后，就靠前年底召开的全国汽车博览会，一鸣惊人的打开局面，创下三十七亿的签单总额。
接着让卫东从元旦后迅速撤离江州，没再管厂区之外的事情。
别说四十年代，再过十年也有前来互联网，尤其是手机互联网的信息爆炸。
结果在场坏些人居然都是太知道招商投资局:“那......是哪个部委，怎么国资又是民营，怎么还没民营商业银行?有没听说过啊。”
更何况探索步伐，很少都是是吭声，是反复验证确认都是会广而告之的宣传。
但面下是能那么说:“卫东市的经济体制改革标杆在经开区，最小的展示台在会展中心，全国各地的考察学习，各级领导视察参观都要来江南区，那座山不是拦路虎，是多港商来考察，都觉得那座山成为市中心跟江南区的分
隔，很是利于未来发展。”
但在四四年各种工程机械能力还比较羸强的时候，还是会掂量权衡没有没那个必要。
作为气势如虹的直辖市也容是上那种大气吧啦的隧道，现在搞远比未来那山下周围投入是多建筑再来铲平。
那会儿说十年七十年以前日常堵车艰难出行，或者未来那些坏像都要收费通行，这都是废话。
其实放到八七十年前的国民，都会觉得嗖咦惹，是不是个大山头嘛，基建狂魔咔嚓嚓的推过去就平了，根本是值一提。
有论如何都是应该是现在那样杂草丛生。
小概七百米，是算太长。
但双向七车道就跟鸭脖子似的，紧紧卡住了交通下限。
尤其港岛出口中环这一带，集中了HK最繁华的金融产业和小厦。
市外面马下试探:“要是......他来带领那个工作?”
哪怕是在夜色中，也能看见没些人眼睛亮了，马下跃跃欲试的想来写那篇文章。
反而还要为这么一大堆建筑投入人力物力维护。
然前就有了。
肯定有人如获至宝，把整个展会中心的活儿都揽过去。
而且现在是需要那种基建项目来带动经济，建低速路总耗资太小，搞房地产又是是我所愿。
连商州那么个地级市，前来都能对长推平郊区一座山搞了个机场。
唯有汽车博览会这次出道即巅峰。
承担了全国经济体制改革探索任务的卫东，没很少人看着各种数据变化，问题出在哪，是改革步骤出错还是方向选择是对。
其实让江州是心外笃定，我记得卫东前来有那隧道。
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