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还有一种仿古的草皮屋顶，在蓝天下隐隐透出一种远古的呼唤，据说是所有屋顶中造价最高的。
屋顶多用红瓦，微风一吹，绿树梢上就飘起一块块红布。
德国人仿佛把盖房当成一种游戏，必得玩出一个味儿来。
要是大型建筑，他们就更有耐心去盖，就像全世界屈指可数的科隆大教堂，千顶簇拥，逶迤起伏，简直就是一座千峰山。
从一二八四年一直盖到一八八零年才盖好，至今也没有停止过加工养护，我们去时于“山”
缝间还挂着许多脚手架。
至于一般的私家住房，就像小孩子过家家一样必定要摆弄出个新样子。
德国人常常买一块地，邀几个朋友，自己动手盖房子。
他们在充分地享受生活。
和树多房美相对应的是人少。
车在公路上行驶时两边看不到人，就是在城里也很少看见人。
有几次我有意地目测一下人数，放眼街面，数不到几个人。
这是如中国的长安街、东西单一样的街道啊。
一次在市中心广场停车，要向路边的收费机里喂几个硬币，兜里没有，想找人换，等了半天才从街角转出三个散步的老妇人。
一次开车从高高的停车场上下来，到出口处自动栏杆挡着，不喂硬币它不弹起。
我踩住刹车，旁边会德语的同志就赶快去找人换钱。
这是车库门口，不能总挡人家的路。
但是大概有十分钟，任我们怎么着急，就像在一个幽静的山坡下，怎么也唤不出一个人影。
那条挡板无言地伸着它的长臂，我抱着方向盘，透过车窗，眼前闪出了当年朱自清写的游欧洲的情景：火车爬到半山，一头牛挡住路，车就只好停下来，等着它慢悠悠地走开。
欧洲人竟是这样的舒服啊。
就像在牧场上不见牛羊，只见绿绿的草；在城里不见人，只见空空的街，生存的空间是这样大，感到心里很宽，身上很轻。
人越少就服务得越周到。
在汉堡，大约六七十米就有一个人行过街路口，我们乘坐的庞然钢铁大物不时谦让地驻足给行人让路。
有的路口电杆上画一个手掌印，你要过路时按它一下，红灯就会亮起挡住车流，人过后红灯自灭。
虽然车行如海，但人在车海里是这样的从容，如同受到自然恩惠，人受到社会完好的关照。
反过来如同对自然的保护，人也十分遵守社会秩序，表现出自觉的纪律性。
纪律是社会共同的利益。
在国内早听说过，德国人就是半夜过路口，附近无一车一人也要等红灯，这次真是亲身体验。
汽车也是这样礼貌，尤其是如执行弯道让直行、辅道让主道之类的规则时，经常谦让得让你发急。
而在北京街头汽车常常要挤着自行车，拨着人的屁股抢路走。
是环境的从容养成人性的谦让，当他谦让时不是对哪一个人，是对整个生态环境的满意和尊重。
总之，在德国无论是在乡间，在城里，都感受到一种被缓解、被稀释和被冲淡了的环境。
我们为什么愿意到草原、到海边去旅游，就是因为那宽松的环境，那里空间极大，大到可以尽力去望，没有什么东西会阻挡你的视线。
你可以尽力去听，没有什么人为的声音会来干扰你的听觉，只有天籁之音。
这时你才感到人的存在，人的主宰。
人们为什么要寻找山水，就是为了释放那些在市井中被压缩许久的视力、听力和胸中的浊气。
所以当一个城市二十四小时都能给我们一汪绿色一片安宁时，这是何等的幸福啊。
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