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神州C国科学院微小卫星创新研究院研究员张军说。
确切的消息传来——DRO-AB双星组合体被“甩”
入远地点仅13.4万公里的“绝望轨道”
——远低于预先设计的29.2万公里。
“就像眼看着风筝断线，手里却还攥着最后的希望。”
戴军说。
“折翼苍鹰”
问题接踵而至。
地面测控数据显示，重达581公斤的双星组合体以每秒超过200度的速度疯狂翻滚。
“这相当于每1.8秒‘翻一次跟头’，离心力足以将玄阳翼像纸片般撕碎，常规大卫星每秒转几十度就可能散架。”
眼前最重要且紧急的问题，就是让卫星“稳”
下来。
2023年4月14日0时前后，来自地面的“救援”
开始了。
77岁的工程顾问、C国科学院院士逸佟，工程总师林虚开、工程副总指挥振强及一干高级航天学专家，会同卫星系统、载荷系统和测控系统，成立应急飞控小组。
他们的每一个决策，都关乎卫星的命运。
很快，小组给出应急处置措施：通过紧急上注指令、修改参数阈值等操作，交替使用双星组合体的发动机喷气消除旋转。
飞控团队用“每条指令发三遍”
的土办法，试图让卫星“停转”
。
“当时的发令单像雪片一样飞来。”
飞控主管调度旭宇事后回忆道。
转机出现在14日凌晨3时前后。
“DRO-B卫星姿控发动机成功点火。”
20分钟后，双星组合体成功“消旋”
。
地月大救援的第一关，过了。
“玄阳翼异常！”
新危机显现。
地面站遥测数据显示：DRO-A卫星的玄阳翼无法锁定，DRO-B卫星的太阳翼则完全“脱臼”
。
玄阳翼是卫星的动力源，其异常会导致电力告急，卫星随时可能因能源耗尽沦为太空垃圾。
“庆幸的是，玄阳翼发电正常。”
张军说道。
飞控团队紧急开展了一系列操作：注入姿态控制指令，通过反复调整对日姿态、平衡蓄电池充放电……最终让“受伤”
的玄阳翼“追光充电”
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