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往者江南常海运，自太仓抵胶州。
州有河故道接掖县，宜浚通之。
由掖浮海抵直沽，可避东北海险数千里，较漕河为近。
部覆寝其议。
嘉靖十一年，御史方远宜等复议开新河。
以马家墩数里皆石冈，议复寝。
十七年，山东巡抚胡缵宗言：“元时新河石座旧迹犹在，惟马壕未通。
已募夫凿治，请复浚淤道三十馀里。”
命从其议。
至十九年，副使王献言：“劳山之西有薛岛、陈岛，石砑林立，横伏海中，最险。
元人避之，故放洋走成山正东，逾登抵莱，然后出直沽。
考胶莱地图，薛岛西有山曰小竺，两峰夹峙。
中有石冈曰马壕，其麓南北皆接海崖，而北即麻湾，又稍北即新河，又西北即莱州海仓。
由麻湾抵海仓才三百三十里，由淮安逾马壕抵直沽，才一千五百里，可免铙海之险。
元人尝凿此道，遇石而止。
今凿马壕以趋麻湾，浚新河以出海仓，诚便。”
献乃於旧所凿地迤西七丈许凿之。
其初土石相半，下则皆石，又下石顽如铁。
焚以烈火，用水沃之，石烂化为烬。
海波流汇，麻湾以通，长十有四里，广六丈有奇，深半之。
由是江、淮之舟达於胶莱。
逾年，复浚新河，水泉旁溢，其势深阔，设九闸，置浮梁，建官署以守。
而中间分水岭难通者三十馀里。
时总河王以旂议复海运，请先开平度新河。
帝谓妄议生扰，而献亦适迁去，於是工未变而罢。
三十一年，给事中李用敬言：“胶莱新河在海运旧道西，王献凿马家壕，导张鲁、白、现诸河水益之。
今淮舟直抵麻湾，即新河南口也，从海仓直抵天津，即新河北口也。
南北三百馀里，潮水深入。
中有九穴湖、大沽河，皆可引济。
其当疏浚者百馀里耳，宜急开通。”
给事中贺泾、御史何廷钰亦以为请。
诏廷钰会山东抚、按官行视。
既而以估费浩繁，报罢。
隆庆五年，给事中李贵和复请开浚，诏遣给事中胡槚会山东抚、按官议。
槚言：“献所凿渠，流沙善崩，所引白河细流不足灌注。
他若现河、小胶河、张鲁河、九穴、都泊皆潢污不深广。
胶河虽有微源，地势东下，不能北引。
诸水皆不足资。
上源则水泉枯涸，无可仰给；下流则浮沙易溃，不能持久。
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