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那声音不大，却异常清晰地打破了室内的紧绷感。
苏晚脸上依旧挂着那抹得体而温和的微笑，目光平静地在苏红梅和我之间扫过，声音清晰而沉稳，带着一种不容置疑的掌控力：
“市长，既然今天苏总是带着方案来的，而且，”
她微微一顿，意有所指地看了一眼苏红梅。
“半小时后，市委常委分管工业的王书记、招商局李局长、人社局张局长，还有交通银行临江分行的刘行长、临江市商业银行的赵行长都会过来一起开协调会。
时间有限，不如趁现在这里没有‘外人’，大家开诚布公一点，先把亨泰接手长瑞的核心思路和难点痛点摊开说说？也省得待会儿会上再绕弯子，耽误时间。”
“没有外人”
四个字，她说得轻描淡写，却像一根无形的线，将此刻办公室里的三个人微妙地捆绑在了一起。
苏红梅瞬间领会了苏晚的深意——这是在暗示她，在我和苏晚面前，不必再端着那些商业谈判的虚架子，可以更直接、更务实。
苏红梅脸上那层职业化的笑容迅速收敛，眼神也变得锐利而严肃起来。
她挺直了背脊，不再看我，而是转向苏晚，点了点头，然后目光重新聚焦，带着一种破釜沉舟的决心开口：
“好！
苏秘书说得对，时间紧，我就直说了。”
她的声音沉稳有力，展现出对长瑞并非一时冲动的了解，“长瑞汽车，绝不是外界传言的一无是处的烂摊子！
它是有技术底蕴的！
前几年，在国家发改委‘振兴装备制造业’专项的支持下，他们花大价钱引进了奥地利斯太尔的重卡整车和发动机技术，建立了一套完整的生产线，虽然后续消化吸收慢了点，但底子还在！
而且，他们并没有完全躺平吃老本，这几年一直在咬牙投入，尝试在引进技术的基础上进行二次开发，搞自己的柴油发动机，虽然还没完全成功，但积累了不少经验和图纸、工艺数据！
这些，都是钱买不来的财富！”
她语速很快，但条理清晰，显然做足了功课。
“现在最大的问题，是市场！”
苏红梅话锋一转，语气沉重。
“今年国家履行入世承诺，大幅降低了日本丰田、本田、德国大众这些进口车的关税！
这些品牌的车，质量好、牌子硬，一下子就把长瑞原本就不多的中高端市场冲击得七零八落！
长瑞那点技术积累，跟人家比，差距太大了！
硬拼高端，死路一条！”
“所以，”
她的眼中闪烁着商人的精明和务实，“我的想法是，避其锋芒，先活下去！
日德车再厉害，也不可能覆盖所有市场！
特别是那些对价格极其敏感、对皮实耐用要求高于舒适性的低端货运市场！
比如城乡结合部的小商户拉货，乡镇的小工厂运输，农用物资转运……这块市场，现在基本被杂牌拼装车和一些快报废的老车占据，混乱、不安全，但需求量巨大！”
苏红梅越说越激动，手指下意识地在扶手上敲击着：
“长瑞有现成的生产线，有发动机技术底子（哪怕是二流的），完全有能力快速转型，生产价格极其低廉、但足够皮实耐用的小型皮卡、微卡、轻型厢式货车！
我已经委托几个研究机构做了初步的市场调研，报告显示，这片下沉市场的潜力远超想象，而且几乎是一片蓝海！
只要我们能控制住成本，把价格压到足够低，迅速铺开渠道，抢在那些反应慢的国企和想进来的民企前面站稳脚跟，完全有机会杀出一条血路！
先活下来，赚到钱，再图谋技术升级和高端市场！”
她的分析清晰、逻辑严密，切入点务实而精准，完全不像一个“外行”
的莽撞之言。
我心中暗暗点头，这方案确实有可行性，抓住了市场空白和长瑞的剩余价值。
然而，想到她昨晚还在跟我歇斯底里地对骂，今天却能如此冷静地抛出这样一份颇具战略眼光的计划，这反差实在太大。
那股熟悉的、带着点审视和调侃的劲儿又上来了。
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