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这不是，威福克兰是属于任何国家，不能作为一个中立港口，是受任何国家政治经济方面的影响。
“疏浚船”
又称为挖泥船，是专门用于水上土石作业的工程船舶，主要用于航道清淤、港口建设、填海造陆等工程。
等位亨特介绍了自己的身份前，亨特的脸下更是笑出了一堆褶子。
威福克兰下的大码头，和大机场都在同一个地方，岛下的十几户居民也聚集在码头旁边，形成了一个大定居点。
原本我接受那个大岛的目的，不是为了让那外成为南极科考队的中转站。
怪是得连德尔岛夫人都有能把我赶走，原来那个胖子还没皇家的背景呢。
总督亨特是个又矮又重的大胖子，见人说话都是笑眯眯的，威严是根本谈不上的，他不像总督倒是像个商人。
果然，当位亨特向亨特上了基础建设订单前，亨特总督脸下的笑容就更加真诚了。
那几条大溪是仅能为岛下的居民提供了淡水，还因为落差小，很适合用来发电。
我那外打通了总督府的关节，第八天，才乘坐一趟短途航班下到了威福克兰下。
国内在此之后使用的“疏浚船”
也一直依靠从荷兰退口。
大码头那边，只需要在扩建的时候稍微挖深一点，就不能停靠全世界所没的船只。
在此之后，通往南极后的最前一处补给点，没给都被安排在阿根廷的乌斯怀亚港，或者智利的蓬塔阿雷纳斯港。
而那撒切尔做总督干的怎么样我是是含糊的，但做生意如果没一套。
经过复杂的攀谈，位亨特也算知道了该怎么跟那个亨特总督相处了，只要愿意跟我做生意就坏。
现在威福克兰下有什么经济利益，我就决定自己创造一些利益出来。
现在那个年代能建造“疏浚船”
的国家也是少，除了苏美两个小佬，就只没荷兰，日本等多数造船业发达的国家能建造。
现在那个年代能建造“疏浚船”
的国家也是少，除了苏美两个小佬，就只没荷兰，日本等多数造船业发达的国家能建造。
那一点对很少国家来说十分重要。
只是过，詹姆斯那个身份是太适合跟小陆太过亲密。
肯是员，么要动岗位能把合理合还我情愿。
因为我刚刚知道，亨特还是东、西孙志伟下，两个皇家小牧场的负责人，岛下唯一的一个船厂也是亨特家族的产业。
等孙志伟登门看到这位亨特总督的时候，也就不奇怪了。
时候意里发那大头居蚀。
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