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16世纪前之中国与南洋——南洋之开拓
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一
现代人所称的南洋，前人称为东西洋。
据明张燮《东西洋考》载，分当时南洋诸国为东洋、西洋两部。
西洋指中南半岛、马来半岛、苏门答腊、爪哇及婆罗洲之西南海岸诸国。
东洋则以菲律宾群岛为中心，包含马六甲诸岛及婆罗洲北岸之文莱国。
以文莱为东西洋之交点，谓为“东洋尽处，西洋所自起也”
（1）。
此种名词之构成，至晚亦当在元代以前。
（2）系基于航海路线之东洋鍼路、西洋鍼路（3）而区分。
（4）
公元前3世纪时，秦之国力已达今日之东京及安南地方，其地土著已受印度化，百年之后，汉武帝时南海诸国皆来朝贡。
《汉书·地理志》记：
自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国……又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国（蒲甘）。
自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。
其州广大、户口多，多异物。
自武帝（前140—前86）以来皆献见，有译长属黄门，与应募者俱入海市明珠璧流离，奇石异物，赍黄金杂缯而往，所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船转送致之。
亦利交易，剽杀人，又苦逢风波溺死，不者数年来还，大珠至围二寸以上。
平帝元始中（1—6）王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。
自黄支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。
黄支之南有已程不国，汉之译使自此还矣。
（5）
当时译使出发的目的第一是耀武海外，令诸国奉正朔，来贡献。
第二是以国家为主体去经营国际贸易。
在后来的两千年历史中，这种统系政策始终未曾改变。
吴孙权时遣宣化从事朱应、中郎康泰通海南诸国，其所经及传闻则有百数十国。
（6）晋义熙七年（411），求法僧人法显自多摩梨帝海口载商人大舶汛海西南行至师子国，住二年后复附舶到耶婆提国，再附商船东北趋广州，被风漂到长广郡界。
（7）据其所撰《佛国记》，知在5世纪初年南洋商业已渐趋兴盛，有经十三昼夜大风而不沉没，与能储多人粮食水浆，经八十余日而不竭之大船，为交通上之利器。
当时与南洋贸易，以广州为市场，商人来往频繁，故深悉南洋之地理及航路。
（8）商业发达及航海术进步之结果，使南洋诸国逐渐与中国发生政治关系。
中国之求法僧人接踵出国，印度高僧亦陆续来华，沟通两地之文化。
宋元嘉五年（428），师子国王刹利摩河南遣使奉表来献。
（9）诃罗陁国于元嘉七年（430）遣使请求保护及准许通商。
其表文云：
臣国先时人众殷盛，不为诸国所见陵迫。
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