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此路由拜城出特穆尔图泊，径撤马罕以入阿富汗。
除玄奘外未有行者。
第五，吐蕃尼波罗路。
玄照出归遵此路。
道生、师子惠、玄会等归时皆遵此路，道死。
此路由青海入西藏经尼波罗（即廓尔喀）入印度，唯初唐一度通行，寻复榛塞。
第六，滇缅路。
《求法高僧传》所记古代唐僧二十许人遵此路。
《求法传》言五百年前有僧二十许人，从蜀川样柯道而出，注云：“蜀川至此寺五百余驿。”
计当时由云南经缅甸入印也。
《慧叡传》称：“叡由蜀西界至南天竺。”
【原文为：“叡……行蜀之西界，为人所抄掠，常使牧羊。
有商客信敬者，见而异之，疑是沙门，请问经义，无不综达，商人即以金赎之。
既还袭染衣，笃学弥至，游历诸国，乃至南天竺界。”
】所遵当即此路。
果尔，则此为东晋时一孔道矣。
第六之滇缅路，即张骞所欲开通而卒归失败者也。
自南诏独立，此路当然梗塞。
故数百年间，无遵由者。
第五之吐蕃路，初唐时，因文成公主之保护，曾一度开通。
然西藏至今犹以秘密国闻于天下，古代之锢蔽更可想。
故永徽、显庆以后，吾国人经尼波罗者，辄被毒死，此路遂复闭矣。
第四之天山北路，则玄奘时因突厥威虐，不能不迂道以就，故他无闻焉。
第三之于阗、罽宾路，本较便易，而行人罕遵者，其故难明也。
是故虽有六路，然唯第一海路之由广州放洋者，与第二西域路之由莎车、子合度渴槃陀者最为通行。
前者为七世纪时交通之主线，后者为五世纪时交通之主线。
由此而当时留学运动之消长，与学生南北籍贯之偏畸，其消息皆可略窥也。
海路之通，虽远溯汉代，然其时必无定期航行之船，盖可推定[10].广州夙称瘴乡，中原人本视为畏途。
到彼候船，动逾年岁、而能成行与否犹不可期，此宜非人情所欲。
故竺僧之来者如昙摩耶舍、求那跋陀罗辈，留学毕业归国者如法显、法勇辈，虽遵此路，而首途时罕遵者，殆以其无定也。
反之而西域正路，自苻秦以来，葱左诸邦，半皆服属；元魂盛时，威及葱右。
自玉门至吐火罗（即汉时月氏辖境）在政治上几为中国之附庸区域，所以行旅鲜阻而西迈者相接也。
及北齐、北周分裂，突厥病隋，兹路稍榛莽矣。
唐太宗盛时，西域、吐蕃，两路并通，游者恣其所择。
然非久缘政治势力之变动，影响已及于旅途。
玄照于高宗麟德中奉使再游，竟为西藏人、阿剌伯人所阨，欲归无路[11].故《求法传》中人物，遵陆者什无一二，盖有所不得已矣。
而当时海通事业，日益发荣，广州已专设市舶司，为国家重要行政之一，且又南北一家，往来无阂，故海途乃代陆而兴也。
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