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但凡有个新建的酒店就能将这个比下去。
王民是做酒店的行家，看着旅游地图上对周边的描述，不免感慨：“蜀中就是好啊，遍地的都是名胜古迹，玩几个月都行。
在这里经营酒店一定不愁客人。”
林若妍便说：“我们先自己去玩，别让县里的人注意到。
否则他们一接待就变味道了。”
王民点头称是。
有的时候为了给投资商留下良好的印象，县里招商办把住宿和游览路线都给优化了，比普通客人感受到的更周到，隐藏起了不足。
这其实是不利于发现问题的。
王民和林若妍这次除了看雪山，还要考察当地的产业氛围，如果都是县里出面带着看，工厂那边也都一片叫好，什么都看不出来了。
他们于是就当普通游客，先去现有的雪山游览路线，报了一日游的团，跟着走走看看。
再假装北方的经销商人，去看了县里的装备生产厂家，谈订货什么的。
倒是真发现了一些内情。
当地的工厂没有县里吹的那么火爆，有很多厂房空着，也能查看到不少出租的消息。
他们带着这样的问题，再去与县里联系，坐在一起开会的时候，就能有针对性地提问，问到点子上。
县里的领导解释道：“我们空着那些工厂，其实也是各地方上都争着那几样成熟题材，政策支持力度很大，同质化竞争，愿意来的企业就那么几家，人家肯定还是选更合适的地方。”
“你们提出的雪山小镇以及装备制造就挺好的，招商情况如何？”
王民开场说了一些虚的，而后还是问起了切实的问题。
“整个省里都是提这个概念，不过我们县里海拔跨度最大，旅游发展优势也很明显，才有底气提这个。”
县里另一个负责人先说了好处，又提及，“现有的知名装备制造大企业都在东南沿海，外销居多。
想要在内陆建厂，那肯定是要考虑运输成本。
我们这里劳动力是便宜一些，土地和厂房也便宜，可是那些产品最贵的成本还是要考虑运输。”
林若妍就说：“那么西部与我们接壤的那些国家有需求么？从蜀中往那些地方去走陆运不可以么？”
“沿海走船运到东南亚更便宜，我们一开始也觉得竞争不过。
但是最近这几年，国家在西部修了不少公路，还有铁路，打通了桂省的出海口，这样将来去东南亚和中亚也是有路的。”
所以要想在西部发展产业，修桥铺路大基建配套都要搞起来，否则就算产品生产成本低了，也竞争不过有其他运输优势的地方。
境外酒店开张
王民也听懂了：“那我们做滑雪相关产业除了供应雪山小镇，也可以对国内一些相关雪场进行服务，内陆运输上有优势就好。”
林若妍想到的则是书中未来几年国家大力推行的“一带一路”
政策，这基本就是基于古代丝绸之路，北面从x安开始往西，贯穿中亚一直到欧洲，南面走桂省b海，沿海路出去辐射东南亚。
而蜀中位于南北两个源头之间，算得上得天独厚的好位置了。
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